Ponieważ produkcja samochodów Dodge z silnikiem V8 dobiegała końca, inżynierowie producenta samochodów chcieli, aby ostatni nieelektryczny Dodge Challenger złożył oświadczenie. I złóż oświadczenie, że tak się stało, prezentując Dodge Challenger SRT Demon 170, który wytwarza 1025 koni mechanicznych i może rozpędzić się od zera do 60 mil na godzinę w mniej niż 1. 7 sekund w idealnych warunkach. Aby pomóc w zatrzymaniu pasa ruchu, kupujący mogą wybrać system mocowania spadochronu, który jest sprzedawany osobno pod marką Dodge's Direct Connection i przeznaczony do przykręcenia z tyłu samochodu.
Demon 170 jest szybszy niż niektóre wysokowydajne samochody elektryczne z napędem na wszystkie koła i jest wyposażony w sprężarkę, która wytwarza znacznie wyższe ciśnienie niż te stosowane w już i tak potężnym modelu Dodge Hellcat SRT Demon. Silnik był przedmiotem wielu testów rozwojowych, ponieważ inżynierowie musieli upewnić się, że wewnętrzne części pozostają wewnątrz, a nie na zewnątrz, biorąc pod uwagę ogromne ciśnienie w cylindrze silnika.
Demon 170 jest częścią serii Dodge Challenger i czterodrzwiowego Dodge'a Chargera, które Stellantis produkuje w celu zaznaczenia końca tych modeli napędzanych silnikiem V8. Oba samochody zostaną wycofane z produkcji pod koniec tego roku, a ceny Demona 170 rozpoczną się od 96 666 USD. Produkcja zostanie ograniczona do maksymalnie 3300 sztuk, z czego 3000 w Stanach Zjednoczonych i 300 w Kanadzie. Oczekuje się, że do ceny zostanie doliczony podatek od paliw, który może wynieść 7700 USD. Wersja kabriolet Challengera jest również dostępna w ostatnim roku modelowym. Gdy fabryka w Brampton w Ontario w Kanadzie zostanie zamknięta pod koniec roku, produkcja Demona 170 zostanie wstrzymana, nawet jeśli nie zbudowano wszystkich 3300 samochodów.
Dodge już pracuje nad nowym, w pełni elektrycznym muscle carem, który ma być dostępny w 2024 roku.