När produktionen av Dodges V8-muskelbilar går mot sitt slut, ville biltillverkarens ingenjörer att den sista icke-elektriska Dodge Challenger skulle göra ett uttalande. Och gör ett uttalande det gjorde, med avtäckningen av Dodge Challenger SRT Demon 170, som producerar 1 025 hästkrafter och kan gå från noll till 60 miles per timme på strax under 1. 7 sekunder under idealiska omständigheter. För att hjälpa till med drag-strip-stopp kan köpare välja ett fallskärmsmonteringssystem, som säljs separat under Dodges Direct Connection-märke och utformat för att fästas på baksidan av bilen.
Demon 170 är snabbare än vissa högpresterande fyrhjulsdrivna elbilar och har en kompressor som producerar mycket högre tryck än de som används på den redan kraftfulla Dodge Hellcat SRT Demon-modellen. Motorn har varit föremål för många utvecklingstester, eftersom ingenjörer behövde se till att de inre delarna stannar inne och inte utanför, med tanke på motorns enorma cylindertryck.
Demon 170 är en del av en serie Last Call specialutgåvor av Dodge Challenger och fyradörrars Dodge Charger-modeller som Stellantis producerar för att markera slutet på dessa V8-drivna modeller. Båda bilarna kommer att gå ur produktion i slutet av detta år, och priserna för Demon 170 kommer att börja på $96,666. Produktionen kommer att begränsas till maximalt 3 300 enheter, med 3 000 för USA och 300 för Kanada. En gasslukningsskatt förväntas läggas till priset, som kan uppgå till 7 700 dollar. En cabriolet version av Challenger finns också tillgänglig under dess senaste modellår. När fabriken i Brampton, Ontario, Kanada stängs i slutet av året, kommer produktionen av Demon 170 att upphöra, även om alla 3 300 bilar inte har byggts.
Dodge arbetar redan på en ny, helt elektrisk muskelbil, som ska vara tillgänglig 2024.