Con la fine della produzione delle muscle car V8 di Dodge, gli ingegneri della casa automobilistica volevano che l'ultima Dodge Challenger non elettrica facesse una dichiarazione. E fare una dichiarazione lo ha fatto, con la presentazione della Dodge Challenger SRT Demon 170, che produce 1.025 cavalli e può passare da zero a 60 miglia all'ora in poco meno di 1. 7 secondi in circostanze ideali. Per facilitare le fermate della pista di trascinamento, gli acquirenti possono optare per un sistema di montaggio del paracadute, venduto separatamente con il marchio Dodge Direct Connection e progettato per essere fissato al retro dell'auto.
La Demon 170 è più veloce di alcune auto elettriche a trazione integrale ad alte prestazioni e dispone di un compressore che produce pressioni molto più elevate rispetto a quelle utilizzate sul già potente modello Dodge Hellcat SRT Demon. Il motore è stato oggetto di numerosi test di sviluppo, poiché gli ingegneri dovevano garantire che le parti interne rimanessero all'interno e non all'esterno, date le massicce pressioni dei cilindri del motore.
Il Demon 170 fa parte di una serie di modelli Dodge Challenger e Dodge Charger a quattro porte in edizione speciale Last Call che Stellantis sta producendo per segnare la fine di questi modelli con motore V8. Entrambe le auto usciranno di produzione alla fine di quest'anno e i prezzi per la Demon 170 partiranno da $ 96.666. La produzione sarà limitata a un massimo di 3.300 unità, di cui 3.000 per gli Stati Uniti e 300 per il Canada. Al prezzo dovrebbe essere aggiunta una tassa sul consumo di gas, che potrebbe ammontare a $ 7.700. Durante il suo ultimo anno modello è disponibile anche una versione decappottabile del Challenger. Una volta che la fabbrica di Brampton, Ontario, Canada chiuderà alla fine dell'anno, la produzione della Demon 170 cesserà, anche se tutte le 3.300 vetture non saranno state costruite.
Dodge sta già lavorando a una nuova muscle car completamente elettrica, che sarà disponibile nel 2024.