Con la producción de los muscle cars V8 de Dodge llegando a su fin, los ingenieros del fabricante de automóviles querían que el último Dodge Challenger no eléctrico hiciera una declaración. Y lo hizo con la presentación del Dodge Challenger SRT Demon 170, que produce 1,025 caballos de fuerza y puede ir de cero a 60 millas por hora en poco menos de 1. 7 segundos en circunstancias ideales. Para ayudar en las paradas de arrastre, los compradores pueden optar por un sistema de montaje de paracaídas, que se vende por separado bajo la marca Direct Connection de Dodge y está diseñado para atornillarse a la parte trasera del automóvil.
El Demon 170 es más rápido que algunos coches eléctricos de alto rendimiento con tracción total y cuenta con un supercargador que produce presiones mucho más altas que las que se utilizan en el ya potente modelo Dodge Hellcat SRT Demon. El motor ha sido objeto de muchas pruebas de desarrollo, ya que los ingenieros necesitaban asegurarse de que las piezas internas permanecieran adentro y no afuera, dadas las enormes presiones de los cilindros del motor.
El Demon 170 es parte de una serie de modelos Dodge Challenger y Dodge Charger de cuatro puertas de edición especial de Last Call que Stellantis está produciendo para marcar el final de estos modelos con motor V8. Ambos autos dejarán de fabricarse a fines de este año y los precios del Demon 170 comenzarán en $96,666. La producción estará limitada a un máximo de 3.300 unidades, con 3.000 para Estados Unidos y 300 para Canadá. Se espera que se agregue al precio un impuesto por consumo de gasolina, que podría ascender a $7,700. Una versión convertible del Challenger también está disponible durante su último año modelo. Una vez que cierre la fábrica de Brampton, Ontario, Canadá, a finales de año, cesará la producción del Demon 170, incluso si no se han fabricado los 3.300 coches.
Dodge ya está trabajando en un nuevo muscle car totalmente eléctrico, que estará disponible en 2024.