Avec la fin de la production des muscle cars V8 de Dodge, les ingénieurs du constructeur automobile voulaient que la dernière Dodge Challenger non électrique fasse une déclaration. Et faites une déclaration, avec le dévoilement de la Dodge Challenger SRT Demon 170, qui produit 1 025 chevaux et peut passer de zéro à 60 milles à l'heure en un peu moins de 1. 7 secondes dans des circonstances idéales. Pour faciliter les arrêts de drag-strip, les acheteurs peuvent opter pour un système de montage de parachute, qui est vendu séparément sous la marque Dodge Direct Connection et conçu pour se boulonner à l'arrière de la voiture.
La Demon 170 est plus rapide que certaines voitures électriques à traction intégrale hautes performances et dispose d'un compresseur qui produit des pressions beaucoup plus élevées que celles utilisées sur le déjà puissant modèle Dodge Hellcat SRT Demon. Le moteur a fait l'objet de nombreux tests de développement, car les ingénieurs devaient s'assurer que les pièces internes restent à l'intérieur et non à l'extérieur, compte tenu des pressions de cylindre massives du moteur.
Le Demon 170 fait partie d'une série de modèles Dodge Challenger et Dodge Charger à quatre portes en édition spéciale Last Call que Stellantis produit pour marquer la fin de ces modèles à moteur V8. Les deux voitures sortiront de production à la fin de cette année et les prix de la Demon 170 commenceront à 96 666 $. La production sera limitée à un maximum de 3 300 unités, dont 3 000 pour les États-Unis et 300 pour le Canada. Une taxe sur la consommation d'essence devrait être ajoutée au prix, ce qui pourrait s'élever à 7 700 $. Une version cabriolet du Challenger est également disponible au cours de sa dernière année modèle. Une fois l'usine de Brampton, Ontario, Canada fermée à la fin de l'année, la production de la Demon 170 cessera, même si les 3 300 voitures n'ont pas été construites.
Dodge travaille déjà sur une nouvelle muscle car entièrement électrique, qui devrait être disponible en 2024.