במהלך משמעותי לקראת מודרניזציה של תשתיות התחבורה שלה, המלך מוחמד השישי ממרוקו העניק את האור הירוק לתוכנית הרחבת מסילה גורפת בשווי 96 מיליארד דירהאם (10 $. 3 מיליארד). היצירה המרכזית של יוזמה שאפתנית זו היא בניית קו רכבת במהירות גבוהה המחברת בין העיר הסואנת מרקשש לשאר המדינה עד שנת 2030.
עם מרוקו שתתארח יחד עם המונדיאל בשנת 2030 לצד ספרד ופורטוגל, הדחיפה כדי לשפר את רשתות הרכבות במדינה, כולל מהירות גבוהה, בין-עירוניות וקווים עירוניים, צברו תאוצה. הקו המהיר החדש, עם עלות מוערכת של 53 מיליארד דירהאם, יימשך מקניטרה בחוף האטלנטי למארקש, וכסק על ערי מפתח כמו רבאט וקזבלנקה לאורך מסלול 430 הקילומטרים שלו.
נועד לרוץ במהירות מקסימאלית של 350 קמ"ש, קו חדש זה יפחית משמעותית את זמני הנסיעה בין הערים הגדולות. ראוי לציין כי המסע בין מרקשש לטנגייר יופסק בשעתיים, וייכנס לשעתיים ו -40 דקות בלבד. יתר על כן, נוסעים הנוסעים בין ראבט לשדה התעופה הראשי של קזבלנקה יכולים לצפות לזמן נסיעה של 35 דקות בלבד.
כדי לתמוך ברשת הרכבות המורחבת, המפעילה בבעלות המדינה המרוקאית ONCF דימה עסקאות כדי להשיג 168 רכבות מצרפת, ספרד ודרום קוריאה בעלות של 2. 9 מיליארד דירהאם. בין רכישות אלה, אלסטום של צרפת תספק ל- ONCF עם רכבות מהירות מהירות Avelia Horizon מהמהירות כפולה המסוגלות לשאת 640 נוסעים ולהגיע למהירויות של עד 320 קמ"ש לשעה.
מלבד רכבות במהירות גבוהה, ההשקעה כוללת גם צי של רכבות בין-עירוניות ועירוניות, מהלך שמטרתו להכפיל את מספר הערים המוגשות על ידי רשת הרכבות ל -43, כאשר הכיסוי נמשך ל 87% מהאוכלוסייה המרוקאית עד 2040. עסקאות אלה מסמנות צעד משמעותי לעבר לא רק שיפור יעילות התחבורה, אלא גם מגביר את ענף הרכבות המתהווה במדינה באמצעות השקעות אסטרטגיות.
בסך הכל, תוכנית הרחבת הרכבות השאפתנית במרוקו מבטיחה השפעה טרנספורמטיבית על נוף התחבורה במדינה, ומציבה את הבמה לקישוריות משופרת, נגישות מוגברת והגברת התפתחות כלכלית כאשר מרוקו מתגלה לתפקידה כמארח עולמי של גביע העולם של פיפ"א בשנת 2030.
4653px; ">