在朝着现代化其运输基础设施现代化的重大举措中，摩洛哥国王穆罕默德·弗吉（King Mohammed VI）为绿灯提供了一个价值960亿迪拉姆（Dirhams）（10美元）的横扫铁路扩建计划。 30亿）。 这项雄心勃勃的倡议的核心是建造一条高速铁路线，到2030年到2030年将繁华的马拉喀什与该国其他地区连接起来。
随着摩洛哥将于2030年与西班牙和葡萄牙共同举办世界杯，加强该国铁路网络（包括高速，城市与城市线和城市线路）的努力已获得动力。 这条新的高速线估计为530亿迪拉姆，将从大西洋海岸的基尼特拉延伸到马拉克什，沿着其430公里的路线涵盖了拉巴特和卡萨布兰卡等主要城市。
旨在以每小时350公里的最高速度运行，这条新线路将大大减少主要城市之间的旅行时间。 值得注意的是，马拉喀什（Marrakesh）和丹吉尔（Tangier）之间的旅程将被削减两个小时，仅2小时40分钟即可进行。 此外，在拉巴特（Rabat）和卡萨布兰卡（Casablanca）的主要机场之间旅行的乘客可以预计通勤时间仅为35分钟。
为了支持扩大的铁路网络，摩洛哥国有运营商ONCF签署了交易，以从法国，西班牙和韩国购买168列火车，费用为2。 90亿迪拉姆。 在这些收购中，法国的阿尔斯通将为ONCF提供尖端的Avelia Horizon双层高速火车，能够载有640名乘客，并且每小时最高320公里。
除了高速列车外，这项投资还包括一支城市与城市火车的舰队，此举旨在将铁路网络服务的城市数量增加到43个城市，到2040年，覆盖范围延长到摩洛哥人口的87％。 这些交易表明，不仅迈出了提高运输效率的重要一步，而且还通过战略投资来促进该国的新生铁路行业。
总的来说，摩洛哥的雄心勃勃的铁路扩张计划承诺对摩洛哥的运输格局产生变革性的影响，为提高连通性，提高可访问性和经济发展奠定了基础，随着摩洛哥在2030年努力担任FIFA世界杯的全球主持人。
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