In una mossa significativa verso la modernizzazione delle sue infrastrutture di trasporto, il re Mohammed VI del Marocco ha dato la luce verde a un piano di espansione della ferrovia per un valore di 96 miliardi di dirham ($ 10. 3 miliardi). Il fulcro di questa ambiziosa iniziativa è la costruzione di una linea ferroviaria ad alta velocità che collega la vivace città di Marrakesh al resto del paese entro il 2030.
Con il Marocco impostato per condugiare in Coppa del Mondo nel 2030 insieme a Spagna e Portogallo, la spinta per migliorare le reti ferroviarie del paese, tra cui alta velocità, intercity e linee urbane, ha guadagnato slancio. La nuova linea ad alta velocità, con un costo stimato di 53 miliardi di dirham, si estenderà da Kenitra sulla costa atlantica a Marrakesh, coprendo città chiave come Rabat e Casablanca lungo la sua rotta di 430 chilometri.
Progettato per funzionare a una velocità massima di 350 chilometri all'ora, questa nuova linea ridurrà significativamente i tempi di viaggio tra le principali città. In particolare, il viaggio tra Marrakesh e Tangier verrà tagliato di due ore, con un blocco di sole 2 ore e 40 minuti. Inoltre, i passeggeri che viaggiano tra Rabat e l'aeroporto principale di Casablanca possono aspettarsi un tempo di spostamento di soli 35 minuti.
Per supportare la rete ferroviaria ampliata, l'operatore marocchino di proprietà statale ONCF ha inchiostrato accordi per procurarsi 168 treni da Francia, Spagna e Corea del Sud al costo di 2. 9 miliardi di dirhams. Tra queste acquisizioni, l'Alstom della Francia fornirà ONCF con treni ad alta velocità a due piani di Avelia Orizon all'avanguardia in grado di trasportare 640 passeggeri e raggiungere velocità fino a 320 chilometri all'ora.
A parte i treni ad alta velocità, l'investimento include anche una flotta di treni intercity e urbani, una mossa che mira a raddoppiare il numero di città servite dalla rete ferroviaria a 43, con una copertura che si estende all'87% della popolazione marocchina entro il 2040. Queste offerte indicano un grande passo per migliorare non solo l'efficienza dei trasporti, ma anche per aumentare il nascente industria ferroviaria del paese attraverso investimenti strategici.
Nel complesso, l'ambizioso piano di espansione ferroviaria in Marocco promette un impatto trasformativo sul panorama dei trasporti del paese, preparando le basi per una maggiore connettività, una maggiore accessibilità e una spinta allo sviluppo economico mentre si prepara il ruolo di ruolo di ospite globale della Coppa del Mondo Fifa nel 2030.
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