У значному кроці до модернізації своєї транспортної інфраструктури король Мухаммед VI з Марокко надав зелене світло на розгорнуту плану розширення залізниць на суму 96 мільярдів Дірхамів (10 доларів. 3 мільярди). Основною частиною цієї амбітної ініціативи є будівництво швидкісної залізничної лінії, що з'єднує метушливе місто Марракеш з рештою країни до 2030 року.
З Марокко, встановленим на чемпіонат світу в 2030 році, поряд з Іспанією та Португалією, поштовх до покращення залізничних мереж країни, включаючи швидкісні, міжміські та міські лінії, набув обертів. Нова високошвидкісна лінія, орієнтовна вартість 53 мільярдів дирхамів, буде простягатися від Кенітри на Атлантичному узбережжі до Марракеша, що охоплює ключові міста, такі як Рабат і Касабланка, вздовж свого 430-кілометрового маршруту.
Розроблена для того, щоб працювати з максимальною швидкістю 350 кілометрів на годину, ця нова лінія значно скоротить час подорожі між великими містами. Зокрема, подорож між Марракешем та Тангієром буде скорочена на дві години, перебирається всього за 2 години та 40 хвилин. Більше того, пасажири, які подорожують між Рабатом та головним аеропортом Касабланки, можуть очікувати часу на поїздки всього 35 хвилин.
Для підтримки розширеної залізничної мережі марокканський державний оператор ONCF уклав угоди на придбання 168 поїздів з Франції, Іспанії та Південної Кореї вартістю 2. 9 мільярдів дирхамів. Серед цих придбань Alstom Франції постачатиме ONCF передовими двостісними поїздів Avelia Horizon з двома швидкостями, здатними перевозити 640 пасажирів і досягати швидкості до 320 кілометрів на годину.
Окрім швидкісних поїздів, інвестиція також включає флот міжміських та міських поїздів, що має на меті подвоїти кількість міст, що обслуговуються залізничною мережею, до 43, покриття поширюється на 87% марокканського населення до 2040 року. Ці угоди означають головний крок до не лише підвищення ефективності транспорту, але й підвищення зародженої залізничної промисловості країни за допомогою стратегічних інвестицій.
Загалом, амбітний план розширення залізниць у Марокко обіцяє трансформаційний вплив на транспортний ландшафт країни, створюючи підґрунтя для посилення зв’язку, підвищеної доступності та підвищення економічного розвитку, як Марокко, підготувались до своєї ролі як глобального ведучого чемпіонату світу з FIFA у 2030 році.
4653px; ">