In een belangrijke stap om zijn transportinfrastructuur te moderniseren, heeft koning Mohammed VI van Marokko het groene licht gegeven aan een ingrijpende railuitbreidingsplan ter waarde van 96 miljard Dirhams ($ 10. 3 miljard). Het middelpunt van dit ambitieuze initiatief is de bouw van een snelle spoorlijn die tegen 2030 de bruisende stad Marrakesh verbindt met de rest van het land.
Met Marokko heeft het wereldbeker in 2030 naast Spanje en Portugal samengevoegd, de push om de spoorwegnetwerken van het land, inclusief snelle, intercity en stedelijke lijnen, te verbeteren, is gewonnen. De nieuwe hogesnelheidslijn, met een geschatte kosten van 53 miljard Dirhams, zal zich uitstrekken van Kenitra aan de Atlantische kust naar Marrakesh, met belangrijke steden zoals Rabat en Casablanca langs de route van 430 kilometer.
Ontworpen om te lopen met een maximale snelheid van 350 kilometer per uur, deze nieuwe lijn zal de reistijden tussen grote steden aanzienlijk verminderen. Met name zal de reis tussen Marrakesh en Tangier twee uur worden verlaagd, die op slechts 2 uur en 40 minuten klokt. Bovendien kunnen passagiers die reizen tussen de belangrijkste luchthaven van Rabat en Casablanca een woon -werktijd van slechts 35 minuten verwachten.
Om het uitgebreide spoornetwerk te ondersteunen, heeft de ONCF van de Marokkaanse staatsbezit deals om 168 treinen uit Frankrijk, Spanje en Zuid-Korea te kopen voor een bedrag van 2. 9 miljard Dirhams. Onder deze acquisities zal het alstom van Frankrijk ONCF leveren aan geavanceerde Avelia Horizon Dubbelkeed high-speed treinen die in staat zijn om 640 passagiers te dragen en snelheden tot 320 kilometer per uur te bereiken.
Afgezien van high-speed treinen, omvat de investering ook een vloot van intercity en stedelijke treinen, een beweging die tot doel heeft het aantal steden dat door het spoorwegnet wordt bediend tot 43 te verdubbelen, met dekking tot 87% van de Marokkaanse bevolking tegen 2040. Deze deals betekenen een belangrijke stap in de richting van niet alleen het verbeteren van de transportefficiëntie, maar ook het stimuleren van de opkomende spoorwegindustrie van het land door strategische investeringen.
Over het algemeen belooft het ambitieuze railuitbreidingsplan in Marokko een transformerende impact op het transportlandschap van het land, waardoor het stadium wordt gesteld voor verbeterde connectiviteit, verhoogde toegankelijkheid en een boost voor de economische ontwikkeling terwijl Marokko zich opmaakt voor zijn rol als een wereldwijde gastheer van de FIFA World Cup in 2030.
4653px; ">