वोर्टेक्सा के आंकड़ों के अनुसार, 20 मिलियन बैरल से अधिक रखने वाले सऊदी अरब के कच्चे तेल को ले जाने वाले सुपरटैंकरों का एक समूह मिस्र के लाल सागर के तट पर बना है, जो 2020 के बाद से सबसे अधिक है। यह स्पष्ट नहीं है कि यह वृद्धि ऐसे समय में क्यों हुई है जब सऊदी अरब ने कीमतें बढ़ाने के लिए उत्पादन में कटौती करने का वादा किया है। निवेशक बाजारों में आपूर्ति की अधिकता की संभावना के बारे में चिंतित रहते हैं क्योंकि वे मांग वृद्धि की दिशा की भविष्यवाणी करने की कोशिश करते हैं, विशेष रूप से चीन में।
मध्य पूर्व और उत्तरी अफ्रीका के लिए वोर्टेक्सा के बाजार खुफिया और विश्लेषण के प्रमुख, जय मारू ने हाल के एक लेख में उल्लेख किया है कि पिछली बार सऊदी क्रूड फ्लोटिंग स्टोरेज का स्तर वर्तमान स्तर से ऊपर था, क्यू2 2020 में था, जब वे हालाँकि, उस समय, फ्लोटिंग स्टोरेज स्तरों में व्यापक वृद्धि हुई थी, और मजबूत कंटैंगो संरचना ने इस गतिविधि को प्रोत्साहित किया।
मारू का मानना है कि क्षेत्र में टैंकरों में वृद्धि के लिए एक संभावित स्पष्टीकरण यूरोप में सऊदी कच्चे तेल की उच्च मांग है, क्योंकि वहां कोई बुनियादी ढांचे के मुद्दे नहीं हैं। ऐन सुखना के लाल सागर तेल टर्मिनल पर जहाजों का आना जारी है, बहुत कम या बिना किसी देरी के कार्गो को उतारना। ऐन सुखना SUMED पाइपलाइन के लिए शुरुआती बिंदु है, जिसका स्वामित्व सऊदी अरब सहित कई मध्य पूर्वी तेल उत्पादक देशों के पास है, जो पाइपलाइन का सबसे बड़ा उपयोगकर्ता है।
ब्लूमबर्ग का पोत ट्रैकिंग डेटा मॉनिटर इंगित करता है कि ऐन सुखना के पास लंगर डाले हुए दस जहाजों में से आठ सऊदी के स्वामित्व वाले हैं।