Kundi la meli kubwa zinazobeba mafuta ghafi ya Saudi Arabia, zikiwa na zaidi ya mapipa milioni 20, zimeundwa katika ufuo wa Bahari Nyekundu nchini Misri, nyingi zaidi tangu 2020, kulingana na data kutoka Vortexa. Haijulikani ni kwa nini ongezeko hili limetokea wakati Saudi Arabia imeahidi kupunguza uzalishaji ili kuongeza bei. Wawekezaji wanasalia na wasiwasi juu ya uwezekano wa kuongezeka kwa ugavi katika masoko wanapojaribu kutabiri mwelekeo wa ukuaji wa mahitaji, haswa nchini Uchina.
Mkuu wa ujasusi na uchambuzi wa soko wa Vortexa katika Mashariki ya Kati na Afrika Kaskazini, Jay Maroo, alibainisha katika makala ya hivi majuzi kwamba mara ya mwisho viwango vya uhifadhi wa Saudia vinavyoelea vilikuwa juu ya viwango vya sasa ilikuwa katika Q2 2020, wakati Hata hivyo, wakati huo, kulikuwa na ongezeko kubwa la viwango vya uhifadhi vinavyoelea, na muundo thabiti wa contango ulihimiza shughuli hii.
Maroo anaamini kuwa sababu moja inayowezekana ya kuongezeka kwa meli za mafuta katika eneo hilo ni mahitaji makubwa ya mafuta ghafi ya Saudia barani Ulaya, kwani hakuna masuala ya miundombinu yaliyoripotiwa. Meli zinaendelea kuwasili kwenye kituo cha mafuta cha Bahari Nyekundu huko Ain Sukhna, zikishusha mizigo kwa kuchelewa kidogo au bila kuchelewa. Ain Sukhna ndio mahali pa kuanzia kwa bomba la SUMED, linalomilikiwa na nchi kadhaa za Mashariki ya Kati zinazozalisha mafuta, ikiwa ni pamoja na Saudi Arabia, ambayo ni mtumiaji mkubwa zaidi wa bomba hilo.
Kichunguzi cha kufuatilia data cha meli cha Bloomberg kinaonyesha kuwa meli nane kati ya kumi zilizotia nanga karibu na Ain Sukhna zinamilikiwa na Saudia.