Ett kluster av supertankers som fraktar saudiarabisk råolja, som rymmer mer än 20 miljoner fat, har bildats utanför Egyptens Röda hav, det största antalet sedan 2020, enligt data från Vortexa. Det är oklart varför denna uppbyggnad har skett vid en tidpunkt då Saudiarabien har lovat att minska produktionen för att öka priserna. Investerare är fortfarande oroade över möjligheten av ett utbudsöverskott på marknaderna när de försöker förutsäga riktningen för efterfrågetillväxten, särskilt i Kina.
Vortexas chef för marknadsinformation och analys för Mellanöstern och Nordafrika, Jay Maroo, noterade i en nyligen publicerad artikel att senast saudiska flytande lagringsnivåer för råolja var över nuvarande nivåer var under andra kvartalet 2020, då de Men vid den tiden skedde en bredare ökning av flytande lagringsnivåer, och den starka contangostrukturen uppmuntrade denna aktivitet.
Maroo tror att en möjlig förklaring till ökningen av tankfartyg i området är den högre efterfrågan på saudisk råolja i Europa, eftersom det inte finns några rapporterade infrastrukturproblem. Fartygen fortsätter att anlända till Ain Sukhnas oljeterminal i Röda havet och lossar laster med liten eller ingen fördröjning. Ain Sukhna är utgångspunkten för SUMED-rörledningen, som ägs av flera oljeproducerande länder i Mellanöstern, inklusive Saudiarabien, som är rörledningens största användare.
Bloombergs fartygsspårningsdatamonitor indikerar att åtta av de tio fartyg som ankras nära Ain Sukhna är Saudi-ägda.