यूनाइटेड पार्सल सर्विस इंक. के 300,000 से अधिक कर्मचारी। (यूपीएस) को हड़ताल की संभावना का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि कंपनी इंटरनेशनल ब्रदरहुड ऑफ टीमस्टर्स के साथ एक समझौते पर पहुंचने में विफल रही है। 4 जुलाई की छुट्टियों तक चली कई हफ्तों की बातचीत के बाद वाशिंगटन में बुधवार सुबह तड़के वार्ता में रुकावट आई। दोनों पक्षों के प्रतिनिधि चर्चा से उभरे और पुष्टि की कि वार्ता विफल हो गई थी।
टीमस्टर्स के प्रवक्ता कारा डेनिज़ के अनुसार, "कंपनी बाहर चली गई," यह दर्शाता है कि बातचीत में रुकावट के लिए यूपीएस जिम्मेदार था। हालाँकि, यूपीएस के एक अधिकारी ने टीमस्टर्स की घोषणा के बाद स्थिति पर तत्काल टिप्पणी देने से इनकार कर दिया।
हालांकि वर्तमान श्रम अनुबंध, जिसमें 330,000 कर्मचारी शामिल हैं और यह अमेरिका में निजी क्षेत्र का सबसे बड़ा यूनियन समझौता है, जुलाई के अंत में समाप्त होने वाला है, यूनियन नेताओं ने कुछ हफ्तों की आवश्यकता बताई है डेनिज़ ने स्पष्ट कर दिया कि यूनियन कर्मचारी मौजूदा अनुबंध की समाप्ति तिथि 31 जुलाई से अधिक काम नहीं करेंगे। फिलहाल, आगे कोई सौदेबाजी सत्र निर्धारित नहीं किया गया है, जिससे हड़ताल की संभावना बनी हुई है।
बातचीत के दौरान, टीमस्टर्स और यूपीएस दो-स्तरीय वेतन प्रणाली को खत्म करने के लिए एक समझौते पर पहुंचे, जिसके बारे में यूनियन ने दावा किया कि इसके परिणामस्वरूप अंशकालिक ड्राइवरों को कम भुगतान करना पड़ा। हालाँकि, वे वेतन और जीवनयापन की लागत में वृद्धि जैसे व्यापक मुद्दों पर आम सहमति बनाने में असमर्थ रहे। जबकि यूपीएस का दावा है कि पूर्णकालिक डिलीवरी ड्राइवर प्रति वर्ष $95,000 कमाते हैं और ट्रैक्टर-ट्रेलर ड्राइवर छह-आंकड़ा वेतन कमाते हैं, टीमस्टर्स का तर्क है कि वेतन ने कोविद -19 महामारी के दौरान कंपनी के मुनाफे के साथ तालमेल नहीं रखा है या पर्याप्त रूप से सामने आने वाले जोखिमों को प्रतिबिंबित नहीं किया है।
यूपीएस वर्तमान में पैकेज की मांग में गिरावट के कारण उत्पन्न चुनौतियों से जूझ रहा है, साथ ही ग्राहक महामारी के दौरान लागू किए गए अधिभार और मूल्य वृद्धि को कम करने की मांग कर रहे हैं। बाजार की इस कमजोरी ने फेडएक्स के एक महत्वाकांक्षी लागत-कटौती पहल करने के निर्णय में योगदान दिया है, जिसका लक्ष्य वित्तीय वर्ष 2025 तक खर्चों को $4 बिलियन तक कम करना और वित्तीय वर्ष 2027 तक नेटवर्क पुनर्गठन के माध्यम से अतिरिक्त $2 बिलियन की बचत प्राप्त करना है।
बातचीत में टीमस्टर्स का नेतृत्व यूनियन अध्यक्ष सीन ओ'ब्रायन ने किया, जिन्होंने अपने पूर्ववर्ती जेम्स पी की तुलना में यूपीएस के प्रति अधिक आक्रामक रुख अपनाया। हॉफ़ा। ओ'ब्रायन ने सार्वजनिक रूप से कंपनी की आलोचना की और एक मजबूत मोर्चा पेश किया, और इसके नेताओं को उनके झांसे में आने की चुनौती दी।
यदि कोई हड़ताल होती है, तो यह परिवहन उद्योग में श्रमिक अशांति की हालिया लहर को बढ़ा देगी, जिसमें वेस्ट कोस्ट लॉन्गशोरमेन के साथ लंबे समय से विवाद देखा गया है, जिससे बंदरगाहों पर बैकलॉग पैदा हो गया है। पिछले साल देशव्यापी रेल हड़ताल को रोकने के लिए कांग्रेस ने भी हस्तक्षेप किया था, जिससे इस क्षेत्र के भीतर तनावपूर्ण माहौल उजागर हुआ था।