Il commissario per il commercio dell'Unione europea ha espresso preoccupazione riguardo alla potenziale imposizione di tariffe sui veicoli elettrici (VE) tra l'UE e il Regno Unito dopo la Brexit. Secondo l’attuale accordo, verrà addebitata una tariffa del 10% su qualsiasi veicolo elettrico scambiato tra le due regioni a partire da gennaio se meno del 45% del suo valore proviene dall’UE e dal Regno Unito. Tuttavia, la presenza di veicoli elettrici cinesi sul mercato ha complicato la decisione se ritardare o meno queste tariffe.
L'industria automobilistica sta spingendo per una proroga della scadenza tariffaria, poiché gran parte delle batterie dei veicoli elettrici, che rappresentano circa il 40% del valore di un'auto, provengono dall'Asia. L’implementazione di questa tariffa aumenterebbe il costo dei veicoli elettrici europei e avrebbe un impatto finanziario sostanziale sul settore, stimato in 4 euro. 3 miliardi (4. 5 miliardi), secondo le stime del settore. Ciò aumenterebbe inoltre le preoccupazioni a Bruxelles sul fatto che l’industria automobilistica cinese possa godere di un vantaggio ingiusto sui prezzi a causa dei sussidi.
Il commissario UE per il commercio, Valdis Dombrovskis, ha espresso la speranza che i dazi possano essere evitati, poiché ritiene che imporre tariffe reciproche non andrebbe a vantaggio del settore, ma solo della Cina. Le case automobilistiche britanniche ed europee stanno cercando una proroga di tre anni del periodo di introduzione graduale per consentire lo sviluppo della catena di fornitura delle batterie nella regione. Tuttavia, Bruxelles è riluttante a modificare l’accordo commerciale e di cooperazione post-Brexit, temendo che possa aprire la porta a ulteriori revisioni.
Dombrovskis ha suggerito che sarebbe possibile evitare di imporre tariffe sui veicoli elettrici senza aprire l'accordo sulla Brexit, anche se non ha fornito ulteriori dettagli su come ciò potrebbe essere raggiunto.
Durante la sua recente visita in Cina per discutere di questioni commerciali, il commissario ha confermato che l'indagine antisovvenzioni dell'UE sui veicoli elettrici cinesi potrebbe prendere di mira anche altri marchi, tra cui Tesla, se si scopre che stanno approfittando dei veicoli elettrici cinesi. Ha affermato che, sebbene non sia stata presa alcuna decisione definitiva, il procedimento non si limita ai marchi cinesi. L'avvio delle indagini è previsto nei prossimi giorni.