Комиссар Европейского Союза по торговле выразил обеспокоенность по поводу возможного введения пошлин на электромобили (EV) между ЕС и Великобританией после Брексита. Согласно действующему соглашению, тариф в размере 10% будет взиматься с любого электромобиля, продаваемого между двумя регионами с января, если менее 45% его стоимости будет получено из ЕС и Великобритании. Однако присутствие китайских электромобилей на рынке усложнило принятие решения о том, стоит ли откладывать введение этих тарифов.
Автомобильная промышленность настаивает на продлении срока действия тарифов, поскольку значительная часть аккумуляторов для электромобилей, на долю которых приходится около 40% стоимости автомобиля, поставляется из Азии. Введение этого тарифа увеличит стоимость европейских электромобилей и окажет существенное финансовое влияние на сектор, оцениваемое в 4 евро. 3 миллиарда ($4. 5 миллиардов), согласно отраслевым оценкам. Это также усилит обеспокоенность в Брюсселе по поводу того, что китайская автомобильная промышленность пользуется несправедливым ценовым преимуществом из-за субсидий.
Комиссар ЕС по торговле Валдис Домбровскис выразил надежду, что тарифов можно избежать, поскольку он считает, что введение тарифов друг на друга принесет пользу не отрасли, а только Китаю. Британские и европейские автопроизводители добиваются трехлетнего продления периода поэтапного внедрения, чтобы обеспечить развитие цепочки поставок аккумуляторов в регионе. Однако Брюссель не хочет вносить изменения в Соглашение о торговле и сотрудничестве после Брексита, опасаясь, что оно может открыть дверь для дальнейших изменений.
Домбровскис предположил, что можно было бы избежать введения тарифов на электромобили, не открывая соглашение о Брексите, хотя он не предоставил дополнительных подробностей о том, как этого можно достичь.
Во время своего недавнего визита в Китай для обсуждения торговых вопросов комиссар подтвердил, что расследование ЕС по борьбе с субсидированием китайских электромобилей может также быть нацелено на другие бренды, включая Tesla, если будет обнаружено, что они используют китайские электромобили в своих интересах. Он заявил, что, хотя окончательное решение еще не принято, разбирательство не ограничивается китайскими брендами. Расследование планируется начать в ближайшие дни.