Komisarz Unii Europejskiej ds. handlu wyraził obawy dotyczące potencjalnego nałożenia ceł na pojazdy elektryczne (EV) między UE a Wielką Brytanią po brexicie. Zgodnie z obecną umową od stycznia każdy pojazd elektryczny będący przedmiotem obrotu między obydwoma regionami będzie obciążony stawką 10%, jeśli mniej niż 45% jego wartości pochodzi z UE i Wielkiej Brytanii. Jednak obecność chińskich pojazdów elektrycznych na rynku skomplikowała decyzję o opóźnieniu wprowadzenia ceł.
Branża motoryzacyjna naciska na wydłużenie terminu obowiązywania taryf, ponieważ duża część akumulatorów do pojazdów elektrycznych, które stanowią około 40% wartości samochodu, pochodzi z Azji. Wdrożenie tej taryfy zwiększyłoby koszt europejskich pojazdów elektrycznych i miałoby znaczny wpływ finansowy na sektor, szacowany na 4 euro. 3 miliardy (4,5 dolara) 5 miliardów), jak wynika z szacunków branżowych. Zwiększyłoby to również obawy w Brukseli, że chiński przemysł samochodowy cieszy się nieuczciwą przewagą cenową dzięki dotacjom.
Komisarz UE ds. handlu Valdis Dombrovskis wyraził nadzieję, że ceł można uniknąć, ponieważ uważa, że wzajemne nakładanie ceł nie przyniesie korzyści branży, a jedynie Chinom. Brytyjscy i europejscy producenci samochodów domagają się przedłużenia o trzy lata okresu stopniowego wprowadzania akumulatorów, aby umożliwić rozwój regionalnego łańcucha dostaw akumulatorów. Bruksela niechętnie modyfikuje jednak pobrexitową umowę o handlu i współpracy, obawiając się, że może ona otworzyć drzwi do dalszych rewizji.
Dombrovskis zasugerował, że możliwe byłoby uniknięcie nałożenia ceł na pojazdy elektryczne bez otwierania umowy brexitowej, choć nie podał bliższych szczegółów, w jaki sposób można to osiągnąć.
Podczas swojej niedawnej wizyty w Chinach w celu omówienia kwestii handlowych komisarz potwierdził, że unijne dochodzenie antysubsydyjne dotyczące chińskich pojazdów elektrycznych może również wycelować w inne marki, w tym Teslę, jeśli okaże się, że korzystają one z chińskich Stwierdził, że choć ostateczna decyzja nie została jeszcze podjęta, postępowanie nie ogranicza się do chińskich marek. Śledztwo ma się rozpocząć w ciągu najbliższych dni.