Kia Corporation sta per lanciare il suo ultimo veicolo elettrico, l'EV9, e porta con sé una caratteristica sorprendentemente assente nell'attuale mercato delle auto elettriche: una terza fila di sedili. Secondo Eric Watson, vicepresidente delle vendite di Kia, nessun'altra casa automobilistica ha prodotto un vero SUV EV a tre file orientato alla famiglia, il che rende l'EV9 ancora più entusiasmante.
La domanda di veicoli a tre file negli Stati Uniti è significativa, con gli americani che hanno acquistato 2 milioni di questi veicoli solo nei primi dieci mesi di quest'anno. Sebbene alcuni di questi acquisti siano veicoli di lusso come la Cadillac Escalade, la maggior parte è rivolta ad acquirenti più modesti, con un prezzo medio di transazione che si aggira intorno ai 57.000 dollari. Questa richiesta nasce dalla necessità di accogliere famiglie numerose o dalla possibilità di trasportare passeggeri aggiuntivi per i viaggi in auto.
Tuttavia, i veicoli elettrici hanno faticato a soddisfare questa domanda in modo efficace. Dei 50 distinti modelli elettrici disponibili negli Stati Uniti, solo quattro possono ospitare sette persone, e nessuno di essi offre la combinazione desiderabile di sette posti e oltre 300 miglia di autonomia a un prezzo accessibile. La sfida principale risiede nella fisica e nell’economia delle auto elettriche: i veicoli più grandi richiedono batterie più grandi, che sono costose e pesanti.
Nonostante il calo dei prezzi delle batterie al litio, queste rappresentano ancora una parte significativa dei costi di produzione dei veicoli elettrici. Ad esempio, la batteria del camion R1S di Rivian costa circa 18.000 dollari e fornisce circa 320 miglia di autonomia. In confronto, il SUV Mercedes EQB, un sette posti più piccolo e leggero, vanta un 70. Batteria da 5 kWh che costa circa 10.000 dollari ma con un’autonomia limitata a 245 miglia.
Questo problema di accessibilità ha costretto i consumatori a uno scomodo compromesso nella scelta di un veicolo elettrico. Devono scegliere tra il lungo raggio, una maggiore capacità di posti a sedere o un prezzo accessibile: sono possibili solo due opzioni su tre. Tuttavia, l'EV9 di Kia mira a rompere questa equazione offrendo sette posti, fino a 304 miglia di autonomia e un prezzo iniziale di $ 54.900.
A differenza di altri SUV convenienti che sacrificano lo spazio di carico per ospitare posti extra, l'EV9 riesce a offrire 20 unità cubiche di spazio di archiviazione pur mantenendo i suoi interni spaziosi. Questa caratteristica, combinata con il suo design raffinato e silenzioso, posiziona l'EV9 come un promettente concorrente nel mercato dei SUV a tre file.
Kia non è la sola a riconoscere la domanda di SUV elettrici a sette posti. Volvo prevede di presentare il suo EX90 il prossimo anno, promettendo 300 miglia di autonomia e un prezzo di circa 80.000 dollari. Anche la Volkswagen si unisce al club con il revival a batteria dell’iconico microbus ID. Ronzio.
Tuttavia, molte altre case automobilistiche sembrano riluttanti a investire in SUV elettrici a tre file, soprattutto a prezzi che corrispondono a quelli delle loro controparti alimentate a gas. Inoltre, non vi è stata alcuna indicazione di un rilancio del minivan per l’era elettrica, poiché la recente domanda di veicoli a tre file deriva da un pubblico avverso ai minivan tradizionali.
Oltre alle famiglie, l'interesse per i SUV elettrici a tre file si estende anche ai lavoratori a distanza che sono passati da più auto per pendolari a un unico veicolo più grande. Inoltre, anche i millennial con uno stile di vita attivo mostrano interesse per questi veicoli, poiché offrono versatilità per varie attività.
Kia ha già iniziato ad accettare prenotazioni per l'EV9 e ha ricevuto un interesse migliore del previsto da parte dei clienti in tutti gli Stati Uniti, compresi stati come il Texas, dove i camion sono popolari. L’EV9 dimostra che i veicoli elettrici hanno appeal anche al di fuori degli stati con requisiti di emissioni zero, con riserve che arrivano da tutti i 50 stati.
In conclusione, la Kia EV9 è destinata ad affrontare l'enigma familiare nel mercato statunitense dei veicoli elettrici offrendo un'opzione di sedili a tre file. Con la sua combinazione di capacità di posti a sedere, autonomia e prezzi convenienti, mira a soddisfare le esigenze di famiglie e individui che necessitano di veicoli elettrici spaziosi e versatili.