Kia Corporation wkrótce wprowadzi na rynek swój najnowszy pojazd elektryczny, EV9, wyposażony w funkcję, której zaskakująco nie ma na obecnym rynku samochodów elektrycznych: trzeci rząd siedzeń. Według wiceprezesa ds. sprzedaży Kia, Erica Watsona, żaden inny producent samochodów nie wyprodukował prawdziwie rodzinnego, trzyrzędowego SUV-a EV, co czyni EV9 jeszcze bardziej ekscytującym.
Popyt na pojazdy trzyrzędowe w Stanach Zjednoczonych jest znaczny – tylko w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy tego roku Amerykanie kupili 2 miliony tych pojazdów. Chociaż niektóre z tych zakupów to pojazdy luksusowe, takie jak Cadillac Escalade, większość skierowana jest do bardziej skromnych nabywców, a średnia cena transakcyjna wynosi około 57 000 dolarów. Zapotrzebowanie to wynika z konieczności zakwaterowania dużych rodzin lub możliwości przewożenia dodatkowych pasażerów w przypadku podróży samochodowych.
Pojazdy elektryczne mają jednak trudności ze skutecznym zaspokojeniem tego zapotrzebowania. Spośród 50 różnych modeli elektrycznych dostępnych w USA tylko cztery mogą pomieścić siedem osób i żaden z nich nie oferuje pożądanej kombinacji siedmiu miejsc i zasięgu ponad 500 mil w przystępnej cenie. Główne wyzwanie leży w fizyce i ekonomice samochodów elektrycznych: większe pojazdy wymagają większych akumulatorów, które są zarówno drogie, jak i ciężkie.
Pomimo spadających cen baterii litowych, w dalszym ciągu stanowią one znaczną część kosztów produkcji pojazdów elektrycznych. Na przykład akumulator w ciężarówce Rivian R1S kosztuje około 18 000 dolarów i zapewnia zasięg około 520 mil. Dla porównania, SUV Mercedes EQB, mniejszy i lżejszy siedmiomiejscowy samochód, może poszczycić się 70. Bateria 5 kWh kosztuje około 10 000 dolarów, ale ma zasięg ograniczony do 245 mil.
Ta kwestia przystępności cenowej zmusiła konsumentów do niewygodnego kompromisu przy wyborze pojazdu elektrycznego. Muszą wybierać pomiędzy dużym zasięgiem, większą liczbą miejsc siedzących lub przystępną ceną – możliwe są tylko dwie z trzech opcji. Jednak Kia EV9 ma na celu przełamanie tego równania, oferując siedem miejsc, zasięg do 504 mil i cenę wywoławczą 54 900 dolarów.
W przeciwieństwie do innych niedrogich SUV-ów, które poświęcają przestrzeń ładunkową na rzecz dodatkowych siedzeń, EV9 oferuje 20 jednostek sześciennych przestrzeni bagażowej, zachowując jednocześnie przestronne wnętrze. Ta cecha, w połączeniu z ekskluzywną i cichą konstrukcją, pozycjonuje EV9 jako obiecującego konkurenta na rynku trzyrzędowych SUV-ów.
Kia nie jest jedyną firmą, która dostrzega zapotrzebowanie na siedmiomiejscowe elektryczne SUV-y. Volvo planuje wprowadzić na rynek EX90 w przyszłym roku, zapewniając zasięg 500 mil i cenę około 80 000 dolarów. Do klubu dołącza także Volkswagen, który w nowej odsłonie kultowego mikrobusa ID, będzie zasilany akumulatorowo. Brzęczeć.
Jednak wielu innych producentów samochodów wydaje się niechętnych inwestowaniu w trzyrzędowe elektryczne SUV-y, zwłaszcza w cenach porównywalnych z ich odpowiednikami napędzanymi gazem. Ponadto nic nie wskazuje na to, aby minivany powróciły do ery elektrycznej, ponieważ niedawny popyt na pojazdy trzyrzędowe wynika z tłumu niechętnego tradycyjnym minivanom.
Oprócz rodzin, trzyrzędowe elektryczne SUV-y są atrakcyjne także dla pracowników zdalnych, którzy przenieśli się z wielu samochodów dojeżdżających do pracy w jeden większy pojazd. Co więcej, milenialsi prowadzący aktywny tryb życia również wykazują zainteresowanie tymi pojazdami, ponieważ zapewniają one wszechstronność w przypadku różnych działań.
Kia rozpoczęła już przyjmowanie rezerwacji na EV9 i spotkała się z większym niż oczekiwano zainteresowaniem klientów w całych Stanach Zjednoczonych, w tym w takich stanach jak Teksas, gdzie popularne są ciężarówki. EV9 udowadnia, że pojazdy elektryczne są atrakcyjne także poza stanami, w których obowiązują wymogi dotyczące zerowej emisji, przy czym zastrzeżenia napływają ze wszystkich 50 stanów.
Podsumowując, Kia EV9 ma rozwiązać problem rodzinny na amerykańskim rynku pojazdów elektrycznych, oferując opcję trzech rzędów siedzeń. Dzięki połączeniu liczby miejsc siedzących, zasięgu i przystępnej ceny ma zaspokoić potrzeby rodzin i osób indywidualnych, które potrzebują przestronnych i wszechstronnych pojazdów elektrycznych.