Корпорація Kia збирається випустити свій останній електромобіль, EV9, і він принесе з собою функцію, якої на диво немає на поточному ринку електромобілів: третій ряд сидінь. За словами віце-президента з продажу Kia Еріка Уотсона, жоден інший автовиробник не випустив справжній сімейний трирядний позашляховик EV, що робить EV9 ще більш захоплюючим.
Попит на трирядні транспортні засоби в Сполучених Штатах є значним, лише за перші десять місяців цього року американці придбали 2 мільйони таких автомобілів. Хоча деякі з цих покупок є розкішними автомобілями, такими як Cadillac Escalade, більшість з них орієнтовані на скромніших покупців із середньою ціною угоди близько 57 000 доларів. Такий попит обумовлений необхідністю розміщення великих сімей або можливістю перевезення додаткових пасажирів для автомобільних поїздок.
Однак електромобілім важко задовольнити цей попит. З 50 різних електричних моделей, доступних у США, лише чотири можуть вмістити сім осіб, і жодна з них не пропонує бажаної комбінації семи місць і запасу ходу понад 300 миль за доступною ціною. Основний виклик полягає у фізиці та економіці електромобілів: для великих транспортних засобів потрібні більші батареї, які є дорогими та важкими.
Незважаючи на падіння цін на літієві батареї, на них все ще припадає значна частина витрат на виробництво електромобілів. Наприклад, батарея на вантажівці Rivian R1S коштує близько 18 000 доларів і забезпечує приблизно 320 миль запасу ходу. Для порівняння, позашляховик Mercedes EQB, менший і легший семимісний, може похвалитися 70. Акумулятор ємністю 5 кВт/год коштує близько 10 000 доларів США, але з обмеженим запасом ходу 245 миль.
Ця проблема доступності змусила споживачів йти на незручний компроміс при виборі електромобіля. Вони повинні вибирати між великою дальністю, більшою кількістю місць або доступною ціною — можливі лише два з трьох варіантів. Однак Kia EV9 прагне розірвати це рівняння, пропонуючи сім місць, запас ходу до 304 миль і початкову ціну в 54 900 доларів.
На відміну від інших доступних позашляховиків, які жертвують вантажним простором заради розміщення додаткових сидінь, EV9 вдається запропонувати 20 кубічних одиниць зберігання, зберігаючи просторий салон. Ця особливість у поєднанні з висококласним і тихим дизайном позиціонує EV9 як перспективного суперника на ринку трирядних позашляховиків.
Kia не єдина, хто визнає попит на семимісні електричні SUV. Volvo планує представити свій EX90 наступного року, обіцяючи запас ходу 300 миль і ціну близько 80 000 доларів. Volkswagen також приєднується до клубу з відродженням культового мікроавтобуса ID на батарейках. Buzz.
Однак багато інших автовиробників, схоже, не бажають інвестувати в трирядні електричні позашляховики, особливо за цінами, які збігаються з аналогами з газовими двигунами. Крім того, немає ознак відродження мінівена для електричної ери, оскільки нещодавній попит на трирядні транспортні засоби випливає з натовпу, який не хоче традиційних мінівенів.
Крім сімей, привабливість трирядних електричних позашляховиків також поширюється на віддалених працівників, які пересіли з кількох приміських автомобілів на один більший автомобіль. Крім того, мілленіали з активним способом життя також виявляють інтерес до цих транспортних засобів, оскільки вони пропонують універсальність для різних видів діяльності.
Kia вже почала приймати замовлення на EV9 і отримала більший, ніж очікувалося, інтерес з боку клієнтів по всьому США, включаючи такі штати, як Техас, де популярні вантажівки. EV9 доводить, що електромобілі привабливі за межами штатів з вимогами щодо нульових викидів, із застереженнями, що надходять з усіх 50 штатів.
На завершення Kia EV9 збирається вирішити сімейну головоломку на ринку електромобілів США, запропонувавши варіант із трьома рядами сидінь. Завдяки поєднанню кількості місць, діапазону та доступної ціни, він спрямований на задоволення потреб сімей та окремих людей, яким потрібні просторі та універсальні електромобілі.