In een strategische zet om de zich ontwikkelende Japanse markt voor elektrische voertuigen (EV) aan te boren, heeft Stellantis NV zijn volledig elektrische compacte bedrijfswagen, de Jeep Avenger, geïntroduceerd met een vanafprijs van ¥ 5. 8 miljoen ($40.000). Deze lancering positioneert Stellantis om te concurreren op een markt waar buitenlandse import geleidelijk terrein wint op elektrische voertuigen van binnenlandse autofabrikanten.
Ondanks dat benzine- en hybride auto's populair blijven onder Japanse consumenten, breidt de EV-markt gestaag uit. In 2023 overtrof de geïmporteerde EV-verkoop de in eigen land geproduceerde EV's, met een totaal van 22.800 verkochte exemplaren, vergeleken met ongeveer 21.000 exemplaren van lokale merken als Toyota, Nissan en Honda.
Het ambitieuze plan van Toyota om 1. 5 miljoen batterij-elektrische voertuigen per jaar in 2026 en 3. 5 miljoen in 2030 hebben te maken gehad met aanpassingen als gevolg van de veranderende marktdynamiek. Het bedrijf heeft onlangs zijn EV-verkoopdoelstelling voor 2026 herzien naar 1 miljoen eenheden, in lijn met de verschuiving in de trends in de sector.
De Chinese autofabrikant BYD Co. heeft ook vooruitgang geboekt op de Japanse markt, zij het in een langzamer tempo. Zijn vlaggenschip sedan Seal, geprijsd op ¥ 5. 28 miljoen, kwam in augustus naar voren als de best verkopende geïmporteerde EV, met 196 verkochte exemplaren. Dit benadrukt de toenemende concurrentie en diversificatie binnen het evoluerende Japanse EV-landschap.
4653px;">