Em um movimento estratégico para entrar no crescente mercado de veículos elétricos (VE) do Japão, a Stellantis NV lançou seu carro utilitário compacto totalmente elétrico, o Jeep Avenger, com preço inicial de ¥ 5. 8 milhões (US$ 40.000). Este lançamento posiciona a Stellantis para competir num mercado onde as importações estrangeiras estão gradualmente a ganhar terreno em relação aos VE dos fabricantes de automóveis nacionais.
Apesar dos carros a gasolina e híbridos manterem a popularidade entre os consumidores japoneses, o mercado de veículos elétricos está em constante expansão. Em 2023, as vendas de EV importados ultrapassaram os EV fabricados internamente, com um total de 22.800 unidades vendidas em comparação com aproximadamente 21.000 unidades de marcas locais como Toyota, Nissan e Honda.
O ambicioso plano da Toyota para vender 1. 5 milhões de veículos elétricos a bateria anualmente até 2026 e 3. 5 milhões até 2030 enfrentaram ajustes devido às mudanças na dinâmica do mercado. A empresa revisou recentemente a sua meta de vendas de veículos elétricos para 2026 para 1 milhão de unidades, alinhando-se com a mudança nas tendências da indústria.
A montadora chinesa BYD Co. também tem progredido no mercado japonês, embora em ritmo mais lento. Seu sedã carro-chefe Seal, ao preço de ¥ 5. 28 milhões, emergiu como o EV importado mais vendido em agosto, com 196 unidades vendidas. Isto destaca a crescente concorrência e diversificação no cenário de EV em evolução do Japão.
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