W ramach strategicznego posunięcia mającego na celu wykorzystanie rozwijającego się japońskiego rynku pojazdów elektrycznych (EV) firma Stellantis NV wprowadziła na rynek w pełni elektryczny kompaktowy samochód użytkowy Jeep Avenger w cenie początkowej 5 jenów. 8 milionów (40 000 dolarów). Dzięki temu wprowadzeniu na rynek Stellantis może konkurować na rynku, na którym stopniowo zyskuje na popularności import pojazdów elektrycznych pochodzących od krajowych producentów samochodów z zagranicy.
Mimo że samochody benzynowe i hybrydowe utrzymują się na popularności wśród japońskich konsumentów, rynek pojazdów elektrycznych stale się rozwija. W 2023 r. sprzedaż importowanych pojazdów elektrycznych przewyższyła sprzedaż pojazdów elektrycznych produkowanych w kraju i wyniosła łącznie 22 800 egzemplarzy w porównaniu do około 21 000 egzemplarzy lokalnych marek, takich jak Toyota, Nissan i Honda.
Ambitny plan Toyoty dotyczący sprzedaży 1. 5 milionów pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami rocznie do 2026 r. i 3. 5 milionów do 2030 r. musiało zostać skorygowanych ze względu na zmieniającą się dynamikę rynku. Firma niedawno skorygowała swój cel sprzedaży pojazdów elektrycznych na rok 2026 do 1 miliona sztuk, dostosowując się do zmiany trendów w branży.
Chiński producent samochodów BYD Co. postępuje również na rynku japońskim, choć w wolniejszym tempie. To flagowy sedan marki Seal, wyceniony na 5 jenów. 28 milionów, okazał się najlepiej sprzedającym się importowanym pojazdem elektrycznym w sierpniu ze 196 sprzedanymi egzemplarzami. Podkreśla to rosnącą konkurencję i dywersyfikację w ewoluującym krajobrazie pojazdów elektrycznych w Japonii.
4653px;">