Sekretarz transportu USA, Pete Buttigieg, wezwał do podjęcia działań w celu zmniejszenia dominacji Chin w produkcji baterii zasilających pojazdy elektryczne. W wywiadzie dla telewizji Bloomberg Buttigieg podkreślił potrzebę budowania przez Stany Zjednoczone silnych relacji w kraju i za granicą w zakresie surowców i zdolności rafineryjnych. Zauważył, że „zdolności rafineryjne wielu kluczowych materiałów do komponentów akumulatorów pojazdów elektrycznych są bardzo skoncentrowane w Chinach”. Buttigieg uważa, że Stany Zjednoczone muszą przyjąć „rozsądne ekonomicznie, ekologicznie i geopolitycznie stabilne podejście”, aby zapewnić sobie kluczowe elementy niezbędne do przejścia na energię odnawialną, które jest kluczowe dla gospodarki USA.
Według BloombergNEF chińskie firmy reprezentują obecnie ponad 50% rynku akumulatorów EV i zaspokajają do 90% zapotrzebowania na niektóre materiały do akumulatorów. Ekonomia skali, z której korzystają te firmy, sprawiła, że amerykańskim i europejskim producentom samochodów trudno było dorównać wydajności ich chińskim odpowiednikom. Jednak w odpowiedzi na to wyzwanie, producent samochodów Ford i największy na świecie producent akumulatorów do pojazdów elektrycznych, Contemporary Amperex Technology (CATL), zgodzili się zbudować fabrykę akumulatorów w Michigan. W lutym Bloomberg News poinformował, że chińskie władze analizują umowę, aby upewnić się, że amerykański producent samochodów nie uzyska dostępu do podstawowych technologii CATL.
Chociaż Pekin jest zadowolony, że umowa CATL-Ford pokazuje chińskie zdolności w dziedzinie akumulatorów pojazdów elektrycznych, nadal istnieją obawy, że amerykański producent samochodów może uzyskać dostęp do konkurencyjnych aspektów technologii CATL. Według źródeł zaznajomionych ze sprawą chińscy urzędnicy obawiają się, że amerykański producent samochodów może uzyskać dostęp do podstawowej technologii CATL, co może potencjalnie zagrozić chińskiej dominacji w sektorze. W związku z tym podejmują działania mające na celu zapewnienie, że zastrzeżona technologia CATL nie dostanie się w ręce ich amerykańskich odpowiedników.