美国交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 呼吁采取行动，削弱中国在电动汽车电池生产方面的主导地位。 在接受彭博电视采访时，布蒂吉格强调美国需要在国内和国际上就原材料和炼油能力建立牢固的关系。 他指出，“电动汽车电池组件的许多关键材料的精炼能力非常集中在中国”。 Buttigieg 认为，美国需要以“经济上明智、环境上明智和地缘政治上稳定的方法”来定位自己，以确保它能够确保对美国经济至关重要的可再生能源转型所需的关键要素。
据 BloombergNEF 报道，中国企业目前占电动汽车电池市场的 50% 以上，并满足了对某些电池材料高达 90% 的需求。 这些公司享有的规模经济使美国和欧洲汽车制造商难以与中国同行的效率相匹敌。 然而，为应对这一挑战，汽车制造商福特和全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代 (CATL) 已同意在密歇根州建设一家电池厂。 2 月，彭博社报道称，中国当局正在审查这笔交易，以确保这家美国汽车制造商无法获得宁德时代的核心技术。
虽然北京很高兴 CATL 与福特的交易展示了中国在电动汽车电池领域的实力，但仍担心这家美国汽车制造商可能会获得 CATL 技术的竞争方面。 据知情人士透露，中国官员担心这家美国汽车制造商可能会获得宁德时代的核心技术，这可能威胁到中国在该领域的主导地位。 因此，他们正在采取措施确保宁德时代的专有技术不会落入美国同行手中。