Volkswagen AG збирається інвестувати 700 мільйонів доларів у Xpeng Inc. і співпрацювати в розробці електромобілів у Китаї. Цей крок відбувається, оскільки VW прагне боротися зі зниженням продажів на своєму найважливішому ринку. Згідно з угодою, VW зрештою отримає 4. 99% акцій китайської компанії через збільшення капіталу, а також забезпечить місце спостерігача в раді.
На додаток до свого партнерства з Xpeng, преміальний бренд VW, Audi, зміцнить свої зв’язки зі своїм довгостроковим партнером, SAIC Motor Corp Ltd. , щоб ще більше розширити лінійку електромобілів. Оскільки Tesla та місцевий автовиробник BYD лідирують на ринку електромобілів у Китаї, VW прагне відновити свої позиції, використовуючи досвід Xpeng у розробці електромобілів із технологіями та програмним забезпеченням, адаптованими до місцевих уподобань. Незважаючи на зростання китайського ринку електромобілів на 20% у першій половині цього року, продажі електромобілів VW впали за той самий період.
Ця співпраця знаменує собою поворотний момент для китайських автовиробників, оскільки вони переходять від навчання у своїх іноземних партнерів до надання власних технологій і дизайну. Інвестиції в Xpeng зроблять VW четвертим автовиробником у Китаї, з яким він встановив партнерські відносини.
Xpeng, китайський виробник електромобілів, заснований у 2014 році, отримав користь від зусиль китайського уряду щодо сприяння купівлі електромобілів. Його нещодавній успіх можна пояснити конкурентоспроможною ціною на новий електричний позашляховик G6. Після оголошення про партнерство між VW і Xpeng американські депозитарні розписки Xpeng значно зросли, тоді як китайські аналоги Nio Inc. і Li Auto Inc. , також зазнали здобутків. З іншого боку, акції VW впали до 2. 9% у Франкфурті.
У рамках свого спільного підприємства VW і Xpeng планують представити принаймні дві нові моделі з акумуляторним живленням, причому перша з них, як очікується, вийде на ринок у 2026 році. Тим часом партнерство Audi з SAIC буде зосереджено на преміальних електромобілях, спочатку націлених на сегменти, де бренд зараз не представлений у Китаї.
VW підкреслив, що майбутні транспортні засоби, створені в результаті цієї співпраці, включатимуть передове програмне та апаратне забезпечення. Генеральний директор Олівер Блюм брав активну участь у зусиллях VW по відновленню роботи в Китаї, надаючи пріоритет функціям допомоги водієві, інформаційно-розважальним системам і адаптуючи продукти для китайського ринку. Щоб зміцнити свою стратегію «в Китаї, для Китаю», VW використовує партнерські відносини з місцевими компаніями, включаючи Horizon Robotics Technology R&D Co. для технології автономного водіння, ThunderSoft для автомобільного програмного забезпечення та Gotion High-Tech Co. для розробки батареї.
Нещодавня зміна генерального директора VW у бренді Audi підкреслює його рішучість вирішити проблему падіння продажів у Китаї. Бренд зіткнувся з перешкодами при розробці нової платформи електромобілів, що завадило його здатності ефективно конкурувати. Тим не менш, завдяки новому партнерству з Xpeng і зміцненню співпраці з SAIC, VW прагне відновити свої позиції на китайському ринку та позиціонувати себе як авторитетного гравця у швидкозростаючому секторі електромобілів.