Регулятор США висуває додаткові вимоги до Boeing 737 Max 9 перед поверненням в експлуатацію

13-01-2024
PixelVortex
Регулятор США висуває додаткові вимоги до Boeing 737 Max 9 перед поверненням в експлуатацію
Пластик покриває зовнішню частину заглушки фюзеляжу Boeing 737-9 Max рейсу 1282 Alaska Airlines у Портленді, штат Орегон, січень. 9.
NTSB/Getty Images
Facebook Twitter

Авіаційні регулятори США запровадили додаткові вимоги до Boeing Co. як умова для відновлення роботи літаків 737 Max 9. Ці нові вимоги вказують на зростаючу твердість позиції уряду щодо аерокосмічної компанії після нещодавньої аварії. Федеральне авіаційне управління США (FAA) заявило, що йому потрібні додаткові дані від Boeing, перш ніж затверджувати процедури перевірки та технічного обслуговування, які авіакомпанії повинні виконати перед відновленням польотів. Агентство, зокрема, хоче переглянути результати початкового раунду перевірок заглушок дверей у 40 площинах, щоб визначити, чи підходять кроки для всього парку реактивних літаків.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Адміністратор FAA Майк Вітакер підкреслив прихильність агентства до безпеки пасажирів, сказавши: «Ми працюємо над тим, щоб нічого подібного не повторилося. Він додав, що Boeing 737 Max 9 не буде дозволено літати, доки FAA не буде повністю задоволене його безпекою. Boeing відмовився коментувати нові вимоги FAA.

Ця подія підкреслює зростаючу кризу, з якою зіткнувся Boeing після інциденту, коли панель фюзеляжу від’єдналася від Max 9 авіакомпанії Alaska Airlines невдовзі після зльоту. Незважаючи на те, що серйозних травм не було, цей інцидент є останнім у серії недоліків якості, які привернули увагу до виробничого процесу Boeing.

Додаткова перевірка FAA потенційно може продовжити заборону на 737 Max 9, яка вже була припинена майже тиждень. Попередні перевірки, проведені United Airlines і Alaska Air після інциденту, виявили ослаблені болти на деяких їхніх літаках Max 9. У відповідь на ці занепокоєння FAA розпочало офіційне розслідування виробничих операцій Boeing у четвер. У п'ятницю агентство також оголосило про додаткові заходи для посилення нагляду за компанією.

Авіакомпанії, які експлуатують реактивні літаки Max 9, все ще чекають схвалення FAA, щоб почати необхідні перевірки та відновити польоти. У результаті такі перевізники, як United, найбільший оператор Max 9 у США, були змушені скасувати сотні рейсів. Авіакомпанія Alaska Airlines оголосила в п'ятницю, що скасує всі заплановані рейси на цьому літаку принаймні до 14 січня. Крім того, пізно в п'ятницю United Airlines заявила, що продовжить скасування рейсів Max 9 до 16 січня і навіть видалить деякі рейси в наступні дні.