Spirit Airlines Inc bilan bog'liq xavotirlar ortib borayotgan bir paytda o'z investitsiyalarini himoya qilish maqsadida. ning 3 milliard dollardan oshgan katta qarz yukini boshqarish qobiliyatiga ega bo'lgan obligatsiyalar egalari "uch martalik" deb nomlanuvchi noyob strategiyani ishlab chiqmoqdalar. "Ushbu reja 2020 yilgi obligatsiyalarni taklif qilish paytida amalga oshirilgan bir qator moliyaviy manevrlardan foydalanish orqali potentsial yo'qotishlarni kamaytirishga qaratilgan. Emissiyada kompaniyaning ayrim boʻlinmalari Spiritning sodiqlik dasturi va intellektual mulk bilan qoʻllab-quvvatlangan notalarni chiqarish bilan bogʻliq boʻlib, tushumlar aviakompaniyaning bosh kompaniyasiga yoʻnaltirildi, bu esa qarz uchun kafolat boʻldi.
Sanoat insayderlari tomonidan "uch karra" deb atalgan bu yondashuv kreditorlarga o'z aktivlari bo'yicha bir nechta da'volarni taklif qilish orqali qo'shimcha moliyalashtirishga intilayotgan qiyin ahvolda bo'lgan kompaniyalar tomonidan qo'llaniladigan "ikki marta tushish" tuzilishiga mos keladi. Spirit Airlines vaziyatiga aloqador obligatsiyalar egalari uchta alohida da'voga ega ekanligini ta'kidlamoqdalar - biri Spirit kafolatiga, ikkinchisi kompaniyalararo kreditga va uchinchisi sodiqlik dasturiga va tegishli aktivlarga qarshi.
“Uch martalik” tushunchasi sudda muhokama qilinmagan bo‘lsa-da, uning oldingi “ikki martalik” tushunchasi bankrotlik to‘g‘risidagi oldingi ishlarda samarali ekanligini isbotlagan. Shunisi e'tiborga loyiqki, American Airlines va uning bosh kompaniyasiga da'volari bo'lgan kreditorlar AMR Corp. 2013 yilda bankrotlikdan himoyalanishdan chiqdi. Ushbu pretsedentga asoslanib, obligatsiyalar egalari garovga bo'lgan da'volarini kuchaytirish yo'llarini o'rganmoqdalar va ularning tiklanish istiqbollarini potentsial ravishda yaxshilaydilar.
Ushbu proaktiv choralarga qaramay, Spirit Airlines tomonidan bankrotlik to'g'risida ariza topshirilgan taqdirda obligatsiyalar egalari uchun noaniqliklar saqlanib qolmoqda. Garchi "uch martalik" strategiyasi boshqa kreditorlar, masalan, samolyot lizing beruvchilari va konvertatsiya qilinadigan obligatsiyalar egalariga nisbatan ularning mavqeini oshirishi mumkin bo'lsa-da, qayta qurish stsenariysidagi yakuniy natija hali ham turli omillarga bog'liq. Spirit Airlines, o'z navbatida, o'zining operatsion kuchli tomonlari va rentabellik istiqbollariga ishonch bildirdi va bu o'zining kelgusi qarzlarini qayta moliyalashtirish imkoniyatlarini o'rganish majburiyatini bildiradi.
Hozirda Spiritning 8% lik sodiqlik obligatsiyalari 72 dollar atrofida sotilmoqda. Bozor ma'lumotlariga ko'ra, bir dollar uchun 625 tsent, 30% dan ortiq daromad keltiradi. Aviakompaniya o'z qarz majburiyatlarini bajarish va kreditorlar bilan hamkorlik qilishda, "uch karrali" strategiyasini amalga oshirish qiyin paytlarda o'z manfaatlarini himoya qilish uchun manfaatdor tomonlar tomonidan qo'llaniladigan strategik manevrlar va qiyin qarz landshaftidagi murakkab dinamikani ta'kidlaydi.