捷豹路虎 (JLR) 决定在斯洛伐克生产其标志性越野车卫士 (Defender) 的电动版，这对英国汽车业造成了打击。 虽然捷豹路虎电动计划的具体细节尚未透露，但该公司已确认斯洛伐克尼特拉将成为“卫士的故乡”。 捷豹路虎承诺在英国生产路虎揽胜车型，电动版也将在英国生产。
选择在斯洛伐克生产电动卫士不仅对希望在该国看到更多电动汽车生产的英国部长们来说是一个挫折，而且也加剧了英国汽车行业面临的困境。 该行业近年来出现下滑，2022年产量达到77.5万辆，比上年下降10%。
尽管 Nitra 工厂自 2018 年开业以来一直在生产内燃机 Defender 和 Discovery，但仍决定在斯洛伐克生产电动 Defender。 Defender 是一款著名汽车，吸引了已故女王伊丽莎白二世和保罗·麦卡特尼等流行歌星的青睐，近年来人气回升，已成为捷豹路虎最畅销的车型。
捷豹路虎计划在本世纪末推出九款全电动车型，作为其新战略的一部分，以遵守英国即将实施的汽油和柴油汽车禁令。 然而，新的“原产地规则”关税的出台对斯洛伐克制造并在英国销售的汽车构成了潜在的挑战。 根据这些规则，英国和欧盟之间交易的电动汽车如果来自该地区的价值低于 45%，将面临 10% 的关税。
捷豹路虎工业运营执行董事芭芭拉·伯格梅尔 (Barbara Bergmeier) 呼吁推迟实施这些关税，理由是需要更多时间进行准备，特别是在电池方面。 她认为，推迟时间对所有相关方都有好处。
与此同时，随着欧洲市场面临来自更便宜的中国电动汽车的日益激烈的竞争，人们开始担心欧洲制造商的价格竞争能力。 作为一家高端制造商，捷豹路虎认为自己不太容易受到这种威胁的影响。 捷豹路虎产品工程执行总监托马斯·穆勒(Thomas Mueller)断言，中国电动汽车领域的价格战不可持续，捷豹路虎愿意不参与其中。
虽然在斯洛伐克生产电动卫士的决定可能会让英国汽车行业失望，但捷豹路虎致力于在英国生产其他车型的电动版本，为该国电动汽车生产的未来带来了一线希望。 向电气化的转变是不可避免的，捷豹路虎的目标是将自己定位为这一转型的领先者。