أعلنت شركة جنرال موتورز (GM) أنها ستؤجل افتتاح مصنعها الثاني للشاحنات الكهربائية في ميشيغان. وتهدف هذه الخطوة إلى الحفاظ على رأس المال وسط تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية. ذكرت جنرال موتورز أنه سيتم تأجيل تحويل مصنع أوريون للتجميع الخاص بها لمدة عام، ومن المتوقع الآن افتتاحه في أواخر عام 2025. ويأتي هذا القرار في الوقت الذي تهدف فيه الشركة إلى إدارة استثمار رأس المال بشكل أفضل مع التوافق مع الطلب المتطور على السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، تخطط جنرال موتورز لإجراء تحسينات على شاحناتها الكهربائية مما قد يؤدي إلى زيادة الربحية.
أحد الأسباب وراء الجدول الزمني المنقح هو تباطؤ الطلب على النماذج الكهربائية في الولايات المتحدة. وبينما تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في النمو، فإن معدل النمو يتقلص. وفي الربع الثالث، توسع حجم مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 6% فقط مقارنة بقفزة قدرها 14% في الأشهر الثلاثة السابقة. وبينما أظهرت المبيعات زيادة مذهلة بنسبة 50% في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام مقارنة بالعام الماضي، فإن معدل النمو آخذ في الانخفاض مع دخول المزيد من الشركات إلى السوق بنماذج السيارات الكهربائية المنافسة الخاصة بها.
ومن المثير للاهتمام أن شركات صناعة السيارات لديها حاليًا مخزون أكبر من المركبات الكهربائية مقارنة بالنماذج التقليدية. اعتبارًا من سبتمبر، كان لديهم ما يكفي من مخزون المركبات الكهربائية لمدة 88 يومًا مقابل 56 يومًا فقط للسيارات التقليدية، وفقًا لتقرير صادر عن شركة Cox Automotive. وعلى الرغم من التأخير في مصنع ميشيغان، ستواصل جنرال موتورز إنتاج سيارتها الكهربائية شيفروليه سيلفرادو، والتي بدأ إنتاجها في يونيو. وستركز الشركة أيضًا على تصنيع سيارات Hummer EV، وHummer SUV، وCruise Origin robotaxi. علاوة على ذلك، تخطط جنرال موتورز لتوسيع الإنتاج في مصنعها Factory Zero، الذي يمتد بين مدينتي ديترويت وهامترامك. وفي عام 2024، ستبدأ الشركة في بناء سيارة GMC Sierra EV، تليها سيارة Cadillac EscaladeIQ الكهربائية.
المنافس لجنرال موتورز هو شركة فورد موتور. كما شهدت أيضًا تباطؤًا في إنتاج شاحنتها الصغيرة F-150 Lightning. قامت كل من فورد وتسلا بتخفيض الأسعار من أجل الحفاظ على زخم المبيعات. يشير المحللون إلى أن سوق السيارات الكهربائية أصبح مشبعًا، حيث ينتقل من المتبنين الأوائل إلى المشترين العاديين للسيارات. ويؤثر هذا التحول في ديناميكية السوق على استراتيجيات جميع شركات تصنيع السيارات، وليس جنرال موتورز فقط.
على الرغم من التأخير، تظل جنرال موتورز ملتزمة بهدفها المتمثل في تحقيق القدرة المركبة لإنتاج مليون سيارة كهربائية في أمريكا الشمالية بحلول نهاية عام 2025. وترى الشركة أن التأخير خطوة استراتيجية للتكيف مع المشهد المتغير لسوق السيارات الكهربائية وضمان النجاح على المدى الطويل. وحتى الآن، ارتفعت أسهم جنرال موتورز بشكل طفيف، مما يعكس الثقة في عملية صنع القرار الاستراتيجي لديها.