जनरल मोटर्स (जीएम) ने घोषणा की है कि वह मिशिगन में अपने दूसरे इलेक्ट्रिक-ट्रक प्लांट के उद्घाटन में देरी करेगी। इस कदम का उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री वृद्धि में मंदी के बीच पूंजी को संरक्षित करना है। जीएम ने कहा कि इसके ओरियन असेंबली प्लांट के रूपांतरण को एक साल पीछे धकेल दिया जाएगा, अब 2025 के अंत में खुलने की उम्मीद है। यह निर्णय इसलिए लिया गया है क्योंकि कंपनी का लक्ष्य इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग के साथ तालमेल बिठाते हुए पूंजी निवेश का बेहतर प्रबंधन करना है। इसके अतिरिक्त, जीएम ने अपने इलेक्ट्रिक ट्रकों में सुधार करने की योजना बनाई है जिससे लाभप्रदता बढ़ सकती है।
संशोधित समयसीमा के पीछे एक कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक मॉडल की धीमी मांग है। जबकि ईवी की बिक्री लगातार बढ़ रही है, विकास दर घट रही है। तीसरी तिमाही में, ईवी बिक्री की मात्रा में पिछले तीन महीनों में 14% की वृद्धि की तुलना में केवल 6% की वृद्धि हुई। जबकि पिछले साल की तुलना में इस साल के पहले नौ महीनों में बिक्री में 50% की प्रभावशाली वृद्धि देखी गई है, विकास दर में गिरावट आ रही है क्योंकि अधिक कंपनियां अपने प्रतिस्पर्धी ईवी मॉडल के साथ बाजार में प्रवेश कर रही हैं।
दिलचस्प बात यह है कि वाहन निर्माताओं के पास वर्तमान में पारंपरिक मॉडलों की तुलना में ईवी की अधिक सूची है। कॉक्स ऑटोमोटिव की एक रिपोर्ट के अनुसार, सितंबर तक, उनके पास पारंपरिक वाहनों के लिए केवल 56 दिनों की तुलना में 88 दिनों की ईवी इन्वेंट्री थी।
मिशिगन प्लांट में देरी के बावजूद, जीएम अपनी इलेक्ट्रिक शेवरले सिल्वरडो का उत्पादन जारी रखेगा, जिसका उत्पादन जून में शुरू हुआ था। कंपनी हमर ईवी, हमर एसयूवी और क्रूज़ ओरिजिन रोबोटैक्सी के निर्माण पर भी ध्यान केंद्रित करेगी। इसके अलावा, जीएम ने अपने फैक्ट्री ज़ीरो प्लांट में उत्पादन का विस्तार करने की योजना बनाई है, जो डेट्रॉइट और हैमट्रैक तक फैला हुआ है। 2024 में, कंपनी GMC सिएरा EV का निर्माण शुरू करेगी, उसके बाद इलेक्ट्रिक कैडिलैक एस्केलेडआईक्यू का निर्माण शुरू करेगी।
जीएम की प्रतिस्पर्धी, फोर्ड मोटर कंपनी. , ने अपने F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक के उत्पादन में भी मंदी का अनुभव किया है। फोर्ड और टेस्ला दोनों ने बिक्री की गति बनाए रखने के लिए कीमतें कम की हैं। विश्लेषकों का सुझाव है कि इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार संतृप्त होता जा रहा है, क्योंकि यह शुरुआती कार खरीदने वालों से नियमित कार खरीदारों की ओर बढ़ रहा है। बाज़ार की गतिशीलता में यह बदलाव केवल जीएम ही नहीं बल्कि सभी कार निर्माताओं की रणनीतियों को प्रभावित कर रहा है।
देरी के बावजूद, जीएम 2025 के अंत तक उत्तरी अमेरिका में 1 मिलियन ईवी उत्पादन करने की स्थापित क्षमता हासिल करने के अपने लक्ष्य के लिए प्रतिबद्ध है। कंपनी इस देरी को ईवी बाजार के बदलते परिदृश्य के अनुरूप ढलने और दीर्घकालिक सफलता सुनिश्चित करने के लिए एक रणनीतिक कदम के रूप में देखती है। फिलहाल, जीएम के शेयरों में थोड़ी बढ़ोतरी हुई है, जो उसके रणनीतिक निर्णय लेने में आत्मविश्वास को दर्शाता है।