General Motors (GM) Michigandagi ikkinchi elektr yuk mashinalari zavodining ochilishini kechiktirishini e'lon qildi. Ushbu harakat elektromobillar savdosi o'sishining sekinlashishi sharoitida kapitalni saqlab qolishga qaratilgan. GMning ta'kidlashicha, Orion Assembly zavodini konvertatsiya qilish bir yilga orqaga suriladi, endi 2025 yil oxirida ochilishi kutilmoqda. Ushbu qaror kompaniyaning elektromobillarga bo'lgan talabni hisobga olgan holda kapital qo'yilmalarni yaxshiroq boshqarishni maqsad qilgan bir paytda qabul qilindi. Bundan tashqari, GM o'zining elektr yuk mashinalarini yaxshilashni rejalashtirmoqda, bu esa rentabellikni oshirishga olib kelishi mumkin.
Qayta koʻrib chiqilgan vaqt jadvalining sabablaridan biri Qoʻshma Shtatlarda elektr modellarga boʻlgan talabning sekinlashuvidir. EV sotuvi o'sishda davom etar ekan, o'sish sur'ati pasayib bormoqda. Uchinchi chorakda EV sotuvi hajmi avvalgi uch oydagi 14 foizga sakrash bilan solishtirganda atigi 6 foizga oshdi. Joriy yilning to‘qqiz oyida sotuvlar o‘tgan yilga nisbatan ta’sirchan 50 foizga o‘sgan bo‘lsa-da, o‘sish sur’ati pasaymoqda, chunki ko‘proq kompaniyalar o‘zlarining raqobatdosh EV modellari bilan bozorga kirishmoqda.
Qizigʻi shundaki, avtomobil ishlab chiqaruvchilari hozirgi vaqtda anʼanaviy modellarga nisbatan koʻproq EV inventariga ega. Cox Automotive hisobotiga ko'ra, sentabr oyi holatiga ko'ra, ular 88 kunlik EV inventariga ega bo'lgan, an'anaviy avtomobillar uchun atigi 56 kun.
Michigandagi zavoddagi kechikishga qaramay, GM iyun oyida ishlab chiqarishni boshlagan Chevrolet Silverado elektr avtomobilini ishlab chiqarishni davom ettiradi. Kompaniya, shuningdek, Hummer EV, Hummer SUV va Cruise Origin robotaksini ishlab chiqarishga e'tibor qaratadi. Bundan tashqari, GM Detroyt va Hamtramkda joylashgan Factory Zero zavodida ishlab chiqarishni kengaytirishni rejalashtirmoqda. 2024-yilda kompaniya GMC Sierra EV ni, keyin esa elektr Cadillac EscaladeIQ ni qurishni boshlaydi.
GMning raqobatchisi Ford Motor Co. , shuningdek, o'zining F-150 Lightning pikapini ishlab chiqarish sekinlashuvini boshdan kechirdi. Ford ham, Tesla ham savdo tezligini saqlab qolish uchun narxlarni pasaytirdi. Tahlilchilarning fikriga ko'ra, elektr transport vositalari bozori to'yingan bo'lib bormoqda, chunki u erta qabul qiluvchilardan oddiy avtomobil xaridorlariga o'tadi. Bozor dinamikasidagi bu o'zgarish nafaqat GM emas, balki barcha avtomobil ishlab chiqaruvchilarning strategiyalariga ta'sir ko'rsatmoqda.
Kechikishga qaramay, GM 2025 yil oxirigacha Shimoliy Amerikada 1 million EV ishlab chiqarish uchun o'rnatilgan quvvatga erishish maqsadiga sodiq qoladi. Kompaniya kechikishni EV bozorining o'zgaruvchan landshaftiga moslashish va uzoq muddatli muvaffaqiyatni ta'minlash uchun strategik harakat deb hisoblaydi. Hozirda GM aktsiyalari biroz oshdi, bu uning strategik qarorlar qabul qilishiga ishonchni aks ettiradi.