General Motors (GM) Мичигандағы екінші электр жүк көлігі зауытының ашылуын кейінге қалдыратынын хабарлады. Бұл қадам электромобильдерді сату өсімінің баяулауы жағдайында капиталды сақтауға бағытталған. GM өзінің Orion Assembly зауытын конверсиялау бір жылға кейінге шегерілетінін, енді 2025 жылдың соңында ашылатынын айтты. Бұл шешім компанияның электромобильдерге деген дамып келе жатқан сұранысты үйлестіре отырып, капиталды инвестициялауды жақсырақ басқаруға бағытталғандығына байланысты қабылданды. Сонымен қатар, GM өзінің электр жүк көліктерін жақсартуды жоспарлап отыр, бұл кірісті арттыруға әкелуі мүмкін.
Қайта қаралған уақыт кестесінің артындағы себептердің бірі Америка Құрама Штаттарында электр модельдеріне сұраныстың баяулауы болып табылады. EV сатылымының өсуі жалғасуда, өсу қарқыны қысқарды. Үшінші тоқсанда электр көліктерін сату көлемі алдыңғы үш айдағы 14% секіріспен салыстырғанда 6% ғана өсті. Өткен жылмен салыстырғанда ағымдағы жылдың алғашқы тоғыз айында сатылымдар әсерлі 50% өскенімен, өсу қарқыны төмендеуде, өйткені көптеген компаниялар нарыққа өздерінің бәсекелес EV үлгілерімен кіреді.
Бір қызығы, қазіргі уақытта автоөндірушілер кәдімгі модельдермен салыстырғанда EV-дің көп қорына ие. Қыркүйек айындағы жағдай бойынша оларда 88 күндік EV инвентаризациясы болды, ал кәдімгі көліктер үшін бар болғаны 56 күн, Cox Automotive есебіне сәйкес.
Мичигандағы зауыттың кідірісіне қарамастан, GM маусым айында өндірісі басталған Chevrolet Silverado электрлі көлігін шығаруды жалғастырады. Компания сонымен қатар Hummer EV, Hummer SUV және Cruise Origin робототаксилерін шығаруға назар аударады. Сонымен қатар, GM өзінің Детройт пен Гамтрамк қалаларында орналасқан Factory Zero зауытында өндірісті кеңейтуді жоспарлап отыр. 2024 жылы компания GMC Sierra EV, одан кейін электрлік Cadillac EscaladeIQ құрастыра бастайды.
GM-нің бәсекелесі Ford Motor Co. , сонымен қатар өзінің F-150 Lightning пикапының өндірісі баяулады. Форд та, Тесла да сату қарқынын сақтау үшін бағаны төмендетті. Сарапшылардың пайымдауынша, электромобильдер нарығы толып жатыр, өйткені ол ерте қолданушылардан қарапайым автокөлік сатып алушыларға ауысады. Нарық динамикасындағы бұл өзгеріс тек GM емес, барлық автомобиль өндірушілерінің стратегияларына әсер етеді.
Кідіріске қарамастан, GM 2025 жылдың соңына дейін Солтүстік Америкада 1 миллион EV өндіру үшін белгіленген қуатқа қол жеткізу мақсатына берік. Компания кешіктіруді EV нарығының өзгермелі ландшафтына бейімделу және ұзақ мерзімді табысты қамтамасыз ету үшін стратегиялық қадам ретінде қарастырады. Қазіргі уақытта GM акциялары аздап өсті, бұл оның стратегиялық шешімдер қабылдауына деген сенімді көрсетеді.