شركة فورد للسيارات. كشفت شركة هيونداي عن أحدث نسخة من سيارتها الشهيرة Explorer SUV، ولكن هناك إغفال واحد ملحوظ: خيار مجموعة نقل الحركة الهجينة. وبينما تهدف شركة صناعة السيارات إلى تعزيز مبيعات السيارات الهجينة، لن يتم تقديم إكسبلورر 2025 في نسخة تعمل بالبنزين والكهرباء لعامة المستهلكين. وبدلاً من ذلك، ستقتصر النسخة الهجينة على مشتري أسطول إنفاذ القانون، وتحديداً لسيارة الشرطة اعتراضية الشرطة.
وفقًا لكريغ باترسون، مدير تسويق سيارات الدفع الرباعي في فورد، فإن قرار حجز المحركات الهجينة لمركبات الشرطة يعتمد على الطلب الذي لاحظته فورد في هذا القطاع من السوق. ومع ذلك، فإن هذه الخطوة تتناقض مع استراتيجية الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، حيث يسعى إلى مضاعفة مبيعات الهجين أربع مرات على مدى السنوات الخمس المقبلة من خلال تقديم محركات هجينة عبر تشكيلة الشركة.
على الرغم من زيادة مبيعات سيارات الهجين بنسبة 25% العام الماضي، إلا أن الشركة لا تزال متخلفة عن المنافسين مثل تويوتا وهيونداي وهوندا في سوق السيارات الهجين في الولايات المتحدة. في محاولة لإحياء عروضها التي تعمل بالغاز والكهرباء، أعلنت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، مؤخرًا عن خطط لجلب التكنولوجيا الهجينة إلى الموديلات الأمريكية.
لقد لعبت الكفاءة الباهتة في استهلاك الوقود لسيارة إكسبلورر الهجين دورًا مهمًا في شعبيتها المحدودة. في العام الماضي، باعت فورد أقل من 7500 سيارة إكسبلورر هجينة، وهو ما يمثل 4% فقط من إجمالي مبيعات سيارات الدفع الرباعي. أشار النقاد إلى أن إكسبلورر الهجين يفشل في مواجهة المنافسين مثل هايلاندر، والذي يقدم تصنيفًا أعلى بكثير للميل لكل جالون يبلغ 36 مقارنة بـ 27 في إكسبلورر. من ناحية أخرى، شهدت تشكيلة فورد الهجينة نجاحًا مع نماذج مثل Maverick والشاحنة الهجينة F-150، والتي باعت مجتمعة أكثر من 100000 شاحنة تعمل بالطاقة الهجينة في العام الماضي. تتميز سيارة Maverick الهجينة بمتوسط ميل لكل جالون يبلغ 37 ميلاً في الغالون، في حين تحقق السيارة الهجينة F-150 حوالي 25 ميلاً في الغالون، وفقًا لشهادة وكالة حماية البيئة.
ومع ذلك، يبدو أن لدى فورد خططًا لطرح سيارة إكسبلورر هجينة في المستقبل. تتوقع AutoForecast Solutions أن النسخة الهجينة ستعود في وقت مبكر من عام 2026 لمساعدة فورد على الامتثال للوائح الفيدرالية الأكثر صرامة بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة. وتدفع هذه اللوائح شركات صناعة السيارات إلى خفض الانبعاثات وتعزيز التقنيات النظيفة.
في هذه الأثناء، يقدم إكسبلورر 2025 تصميمًا متجددًا للواجهة الأمامية ومقصورة داخلية موسعة بمساحة أكبر تبلغ 13. شاشة لمس 2 بوصة. تم تطوير نظام المعلومات والترفيه الجديد بالشراكة مع شركة Alphabet Inc. توفر الشركة الأم لشركة Google تجربة مستخدم سلسة. كما ارتفع السعر المبدئي لنسخة البنزين فقط من إكسبلورر إلى حوالي 41000 دولار.
بينما تستعد شركة فورد لإطلاق سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل بثلاثة صفوف في العام المقبل، فمن المتوقع أن تتباطأ مبيعات السيارات الكهربائية النقية في عام 2022. أدت عوامل مثل ارتفاع الأسعار ونقص البنية التحتية لشحن النماذج الكهربائية إلى تردد المشتري. ومع ذلك، يتوقع المحللون أن الطلب على السيارات الهجينة سوف يستمر في النمو بشكل مطرد.
على الرغم من غياب الخيار الهجين مؤقتًا عن تشكيلة إكسبلورر، تظل فورد ملتزمة بتلبية متطلبات السوق المتطورة وتعزيز عروضها في قطاعي السيارات الهجينة والكهربائية. ومع تكيف صناعة السيارات مع لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة، فمن المرجح أن تعيد فورد تقديم إكسبلورر الهجين لمواكبة المشهد المتغير وضمان الامتثال للمعايير البيئية.