フォード モーター カンパニー は、人気のエクスプローラー SUV の最新バージョンを発表しましたが、注目すべき省略が 1 つあります。それは、ハイブリッド パワートレインのオプションです。 自動車メーカーはハイブリッドの販売拡大を目指しているが、2025年型エクスプローラーには一般消費者向けのガソリン・電気バージョンは提供されない。 代わりに、ハイブリッド エディションは法執行車両、特にポリス インターセプター パトカーの購入者に限定されます。
フォードのSUVマーケティングマネージャーであるクレイグ・パターソン氏によると、警察車両用にハイブリッドパワートレインを確保するという決定は、フォードがその市場セグメントで観察した需要に基づいているという。 しかし、この動きは、同社のラインナップ全体にハイブリッドパワートレインを提供することで、今後5年間でハイブリッドの販売を4倍にしようとしているフォードCEOのジム・ファーリー氏の戦略とは対照的である。
フォードのハイブリッド販売は昨年25%増加したにもかかわらず、米国のハイブリッド市場では依然としてトヨタ、ヒュンダイ、ホンダなどの競合他社に遅れをとっている。 ガスと電気の製品を復活させる取り組みの一環として、ゼネラルモーターズCEOのメアリー・バーラ氏は最近、プラグインハイブリッド技術を米国のモデルに導入する計画を発表した。
ハイブリッド エクスプローラーの燃費が芳しくないことが、人気が限定的であることに大きく影響しています。 昨年、フォードが販売したハイブリッド エクスプローラーは 7,500 台未満で、SUV 全体の販売台数のわずか 4% にすぎません。 批評家は、ハイブリッドのエクスプローラーは、エクスプローラーの27と比較してMPG評価が36と大幅に高いハイランダーのような競合他社に匹敵することができないと指摘しています。
一方、フォードのハイブリッド ラインナップは、マーベリックやハイブリッド F-150 ピックアップなどのモデルで成功を収めており、昨年は合計で 100,000 台以上のハイブリッド駆動トラックが販売されました。 環境保護庁の認定によれば、マーベリック ハイブリッドは 37 MPG という驚異的な平均 MPG を誇り、ハイブリッド F-150 は約 25 MPG を達成します。
それでも、フォードは将来ハイブリッドのエクスプローラーを計画しているようです。 AutoForecast Solutions は、フォードが温室効果ガス排出に関するより厳しい連邦規制に準拠できるよう、早ければ 2026 年にもハイブリッド バージョンが復活すると予測しています。 これらの規制により、自動車メーカーは排出ガスを削減し、よりクリーンな技術を推進するよう求められています。
その間、2025 エクスプローラーは、一新されたフロントエンドデザインと、より大きな 13 を備えた拡張されたインテリアを提供します。 2インチのタッチスクリーンディスプレイ。 アルファベット社との提携により開発された新しいインフォテインメント システム。 の親会社である Google は、シームレスなユーザー エクスペリエンスを提供します。 エクスプローラーのガソリン専用バージョンの開始価格も約4万1000ドルに上昇した。
フォードは来年、全電気式の 3 列 SUV を発売する準備を進めていますが、純粋な電気自動車の販売は 2022 年に減速すると予想されています。 電動モデルの価格の高さや充電インフラの不足などの要因により、購入者は躊躇している。 しかし、アナリストは、ハイブリッド車の需要は引き続き着実に成長すると予測しています。
ハイブリッド オプションはエクスプローラーのラインナップから一時的に削除されますが、フォードは進化する市場の需要に応え、ハイブリッド車と電気自動車の分野での製品を強化することに引き続き取り組んでいます。 自動車業界が厳格化する排ガス規制に適応する中、フォードは状況の変化に対応し、環境基準への準拠を確実にするために、ハイブリッドのエクスプローラーを再導入する可能性が高い。