福特汽车公司 推出了其广受欢迎的 Explorer SUV 的最新版本，但有一个值得注意的遗漏：混合动力系统选项。 虽然该汽车制造商的目标是提高混合动力车的销量，但 2025 款 Explorer 将不会为普通消费者提供汽油电动版本。 相反，混合动力版将仅限于执法车队购买者，特别是警察拦截警车。
福特SUV营销经理Craig Patterson表示，为警车保留混合动力总成的决定是基于福特观察到的该细分市场的需求。 然而，此举与福特首席执行官吉姆·法利的战略形成鲜明对比，因为他寻求通过在公司产品线中提供混合动力总成，在未来五年内将混合动力销量翻两番。
尽管福特去年的混合动力汽车销量增长了 25%，但该公司在美国混合动力市场仍落后于丰田、现代和本田等竞争对手。 为了重振其油电混合动力产品，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 最近宣布计划将插电式混合动力技术引入美国车型。
混合动力探险者的燃油效率不佳是其受欢迎程度有限的一个重要原因。 去年，福特混合动力探险者销量不到 7,500 辆，仅占 SUV 总销量的 4%。 批评者指出，混合动力版 Explorer 无法与 Highlander 等竞争对手相媲美，后者的 MPG 等级明显高于 Explorer 的 27 英里/加仑，为 36 英里。
另一方面，福特的混合动力产品系列在 Maverick 和混合动力 F-150 皮卡等车型上取得了成功，去年这些车型总共售出了超过 100,000 辆混合动力卡车。 Maverick 混合动力车拥有令人印象深刻的平均 MPG 37 英里/加仑，而混合动力 F-150 则达到约 25 英里/加仑（经环境保护局认证）。
尽管如此，福特似乎有计划在未来推出混合动力探险者。 AutoForecast Solutions 预测，混合动力版本最早将于 2026 年卷土重来，以帮助福特遵守更严格的联邦温室气体排放法规。 这些法规正在推动汽车制造商减少排放并推广更清洁的技术。
与此同时，2025 Explorer 提供了焕然一新的前端设计和更大的 13 英寸内饰。 2 英寸触摸屏显示屏。 新的信息娱乐系统是与 Alphabet Inc. 合作开发的。 的 Google 母公司，提供无缝的用户体验。 纯汽油版 Explorer 的起价也上涨至 41,000 美元左右。
尽管福特准备明年推出一款全电动三排SUV，但纯电动汽车的销量预计在2022年将放缓。 高价格和缺乏电动车型充电基础设施等因素导致买家犹豫不决。 不过，分析师预测，混合动力汽车的需求将继续稳定增长。
尽管混合动力选项暂时没有出现在 Explorer 系列中，但福特仍然致力于满足不断变化的市场需求，并增强其在混合动力和电动汽车领域的产品。 随着汽车行业适应更严格的排放法规，福特可能会重新推出混合动力探索者，以跟上不断变化的形势并确保符合环境标准。