Ford Motor Co. представила останню версію свого популярного позашляховика Explorer, але є одне помітне упущення: варіант гібридної силової установки. Хоча автовиробник прагне збільшити продажі гібридів, 2025 Explorer не буде пропонуватися в бензиново-електричній версії для звичайних споживачів. Натомість гібридне видання буде обмежено для покупців автопарку правоохоронних органів, особливо для патрульного автомобіля Police Interceptor.
За словами Крейга Паттерсона, менеджера з маркетингу позашляховиків Ford, рішення зарезервувати гібридні силові агрегати для поліцейських автомобілів ґрунтується на попиті, який Ford спостерігав у цьому сегменті ринку. Однак цей крок суперечить стратегії генерального директора Ford Джима Фарлі, оскільки він прагне збільшити продажі гібридів у чотири рази протягом наступних п’яти років, пропонуючи гібридні силові агрегати в лінійці компанії.
Незважаючи на 25% збільшення продажів гібридів Ford минулого року, компанія все ще відстає від своїх конкурентів, таких як Toyota, Hyundai і Honda на ринку гібридів США. Прагнучи відродити свою газово-електричну пропозицію, генеральний директор General Motors Мері Барра нещодавно оголосила про плани запровадити гібридну технологію для американських моделей.
Незначна паливна ефективність гібридного Explorer відіграла значну роль у його обмеженій популярності. Минулого року Ford продав менше 7500 гібридних Explorer, що становить лише 4% від загального обсягу продажів SUV. Критики зазначають, що гібридний Explorer не може зрівнятися з такими конкурентами, як Highlander, який пропонує значно вищий рейтинг миль на галлон 36 порівняно з 27 у Explorer.
Гібридна лінійка Ford, з іншого боку, досягла успіху завдяки таким моделям, як Maverick і гібридний пікап F-150, які минулого року разом продали понад 100 000 вантажівок з гібридним двигуном. Гібрид Maverick може похвалитися вражаючою середньою витратою 37 миль на галон, тоді як гібрид F-150 досягає близько 25 миль на галон, як сертифіковано Агентством з охорони навколишнього середовища.
Однак у Ford, схоже, є плани щодо гібридного Explorer у майбутньому. AutoForecast Solutions прогнозує, що гібридна версія повернеться вже у 2026 році, щоб допомогти Ford дотримуватися суворіших федеральних норм щодо викидів парникових газів. Ці правила спонукають автовиробників зменшувати викиди та просувати чистіші технології.
Тим часом Explorer 2025 пропонує оновлений дизайн передньої частини та розширений інтер’єр зі збільшенням 13. 2-дюймовий сенсорний дисплей. Нова інформаційно-розважальна система, розроблена в партнерстві з Alphabet Inc. материнська компанія Google, забезпечує безперебійну взаємодію з користувачем. Стартова ціна лише на бензинову версію Explorer також зросла приблизно до 41 000 доларів.
Хоча Ford готується випустити повністю електричний трирядний позашляховик наступного року, очікується, що продажі повністю електричних транспортних засобів сповільняться у 2022 році. Такі фактори, як високі ціни та відсутність зарядної інфраструктури для електричних моделей, призвели до вагань покупців. Однак аналітики прогнозують, що попит на гібридні транспортні засоби продовжить стабільно зростати.
Хоча гібридна опція на мить відсутня в лінійці Explorer, Ford продовжує задовольняти потреби ринку, що розвиваються, і розширювати свої пропозиції в секторах гібридних та електромобілів. Оскільки автомобільна промисловість адаптується до суворіших норм викидів, Ford, швидше за все, знову представить гібридний Explorer, щоб не відставати від мінливого ландшафту та забезпечити відповідність екологічним стандартам.