في الربع الأول من العام، شهدت شركة Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc انخفاضًا كبيرًا في مبيعات سياراتها الفاخرة حيث تخلصت الشركة تدريجيًا من إنتاج طراز السيارة الرياضية Vantage الأقدم. وأعلنت شركة صناعة السيارات البريطانية عن انخفاض بنسبة 26% في شحنات السيارات مقارنة بالعام السابق، حيث تم تسليم إجمالي 945 سيارة. وساهم هذا الانخفاض في المبيعات في انخفاض الإيرادات والأرباح المعدلة، وكلاهما جاء أقل من توقعات المحللين. ونتيجة لذلك، شهدت أسهم أستون مارتن انخفاضًا حادًا، مسجلاً أكبر انخفاض خلال ستة أشهر.
أرجع الرئيس التنفيذي لورانس سترول تراجع المبيعات إلى استكمال إنتاج وتسليم بعض نماذج أستون مارتن الرئيسية. واستجابة لهذا الانكماش، تستعد الشركة لتقديم موديلات جديدة، بما في ذلك الإصدارات المحدثة من Vantage وDBX707 SUV، والتي من المتوقع أن تصل إلى السوق قريبًا. تعتبر هذه الطرازات الجديدة حاسمة بالنسبة لشركة أستون مارتن لتبسيط التكاليف ودفع النمو، وفقًا لمحلل بنك جولدمان ساكس، جورج جاليرز، الذي قام بمراجعة توقعاته في ضوء بيانات المبيعات.
على الرغم من أرقام المبيعات الصعبة، حافظت Aston Martin على توجيهاتها لهذا العام حيث تتطلع إلى إطلاق طرازات جديدة. وأكدت الشركة مؤخرًا خططها للكشف عن سيارة رياضية جديدة تتميز بمحرك V12، بما يتماشى مع استراتيجيتها لتقديم مجموعة أكثر تنوعًا من الطرازات بوتيرة أسرع. بالإضافة إلى ذلك، هناك نموذج خاص يستهدف الأفراد ذوي الثروات العالية قيد الإعداد في وقت لاحق من هذا العام. بلغ متوسط سعر بيع سيارة أستون مارتن لكل سيارة في الربع الأول 253 ألف جنيه إسترليني، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 19٪ عن نفس الفترة من العام السابق.
لتوجيه الشركة خلال تحولها المستمر، قامت شركة Bentley Motors Ltd. من المقرر أن ينضم الرئيس أدريان هولمارك إلى أستون مارتن كرئيس تنفيذي بحلول الأول من أكتوبر، خلفًا للرئيس التنفيذي الحالي أميديو فيليسا. يشير هذا التحول في القيادة إلى فصل جديد لشركة صناعة السيارات الفاخرة وهي تتغلب على التحديات في صناعة السيارات سريعة التطور. وفي إطار التحول نحو السيارات الكهربائية، أجلت أستون مارتن إطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل حتى عام 2026، وتركز على تطوير مجموعة من السيارات الهجينة القابلة للشحن لتسهيل الانتقال إلى السيارات الكهربائية.
وفي تطور منفصل، ورد أن لورانس سترول، الذي يمتلك أيضًا فريق أستون مارتن للفورمولا 1 (F1)، يجري مناقشات أولية لبيع حصة أقلية في فريق الفورمولا 1. ويهدف هذا البيع المحتمل إلى توفير دعم إضافي لكل من فريق الفورمولا 1 والشركة المصنعة للسيارات الفاخرة، مما يؤكد التزام Stroll بتعزيز مكانة Aston Martin في قطاعي السيارات ورياضة السيارات التنافسية.