Katika robo ya kwanza ya mwaka, Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc ilishuka kwa kiasi kikubwa katika mauzo ya magari yake ya kifahari huku kampuni hiyo ikikomesha utengenezaji wa muundo wake wa zamani wa magari ya michezo ya Vantage. Kampuni ya kutengeneza magari ya Uingereza iliripoti kupungua kwa 26% kwa usafirishaji wa magari ikilinganishwa na mwaka uliopita, na jumla ya magari 945 yaliwasilishwa. Kupungua huku kwa mauzo kulichangia kupungua kwa mapato na faida iliyorekebishwa, ambayo yote hayakukidhi matarajio ya wachambuzi. Kama matokeo, hisa za Aston Martin zilipungua sana, na kuashiria kushuka kwa kiwango kikubwa zaidi katika miezi sita.
Mwenyekiti Mtendaji Lawrence Stroll alisema kudorora kwa mauzo kunatokana na kukamilika kwa uzalishaji na utoaji wa baadhi ya miundo muhimu ya Aston Martin. Kukabiliana na mdororo huu, kampuni inajiandaa kutambulisha aina mpya, ikiwa ni pamoja na matoleo mapya ya Vantage na DBX707 SUV, ambayo yanatarajiwa kuingia sokoni hivi karibuni. Aina hizi mpya ni muhimu kwa Aston Martin ili kurahisisha gharama na kukuza ukuaji, kulingana na mchambuzi wa Goldman Sachs George Galliers, ambaye alirekebisha utabiri wake kwa kuzingatia data ya mauzo.
Licha ya changamoto za takwimu za mauzo, Aston Martin imedumisha mwongozo wake kwa mwaka huu inapotarajia kuzindua miundo mipya. Hivi majuzi kampuni hiyo ilithibitisha mipango ya kuzindua gari jipya la michezo lenye injini ya V12, linalowiana na mkakati wake wa kutambulisha aina mbalimbali zaidi za wanamitindo kwa kasi zaidi. Zaidi ya hayo, mtindo maalum unaolengwa kwa watu binafsi wenye thamani ya juu uko mbioni kutekelezwa baadaye mwaka huu. Bei ya wastani ya mauzo ya Aston Martin kwa kila gari katika robo ya kwanza ilikuwa £253,000, ikiashiria ongezeko la 19% kutoka kipindi kama hicho mwaka uliopita.
Ili kuongoza kampuni katika mabadiliko yake yanayoendelea, iliyokuwa Bentley Motors Ltd. mkuu Adrian Hallmark anatazamiwa kuungana na Aston Martin kama Mkurugenzi Mtendaji ifikapo Oktoba 1, akimrithi Mkurugenzi Mtendaji wa sasa Amedeo Felisa. Mabadiliko haya ya uongozi yanaashiria sura mpya kwa mtengenezaji wa magari ya kifahari inapopitia changamoto katika sekta ya magari inayoendelea kwa kasi. Ikikumbatia mabadiliko kuelekea uwekaji umeme, Aston Martin ameahirisha uzinduzi wa gari lake la kwanza la umeme hadi 2026 na inalenga katika kutengeneza anuwai ya mahuluti ya programu-jalizi ili kuwezesha mpito kwa magari ya umeme.
Katika hatua tofauti, Lawrence Stroll, ambaye pia anamiliki timu ya Aston Martin Formula 1 (F1), anaripotiwa kuwa katika majadiliano ya awali ya kuuza hisa za wachache katika timu ya F1. Uuzaji huu unaowezekana unalenga kutoa usaidizi wa ziada kwa timu ya F1 na mtengenezaji wa magari ya kifahari, ikisisitiza zaidi dhamira ya Stroll ya kuimarisha nafasi ya Aston Martin katika sekta ya ushindani ya magari na michezo.