En el primer trimestre del año, Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc experimentó una caída significativa en las ventas de sus automóviles de lujo a medida que la compañía eliminó la producción de su antiguo modelo de automóvil deportivo Vantage. El fabricante de automóviles británico informó de una disminución del 26% en los envíos de automóviles en comparación con el año anterior, con un total de 945 vehículos entregados. Esta disminución de las ventas contribuyó a una disminución de los ingresos y del beneficio ajustado, los cuales no cumplieron con las expectativas de los analistas. Como resultado, las acciones de Aston Martin sufrieron una fuerte caída, marcando la mayor caída en seis meses.
El presidente ejecutivo, Lawrence Stroll, atribuyó la caída de las ventas a la finalización de la producción y entrega de algunos de los modelos clave de Aston Martin. En respuesta a esta crisis, la compañía se está preparando para introducir nuevos modelos, incluidas versiones actualizadas del Vantage y el SUV DBX707, que se espera que lleguen al mercado pronto. Estos nuevos modelos son cruciales para que Aston Martin racionalice los costes e impulse el crecimiento, según el analista de Goldman Sachs, George Galliers, que revisó a la baja sus previsiones a la luz de los datos de ventas.
A pesar de las desafiantes cifras de ventas, Aston Martin ha mantenido sus previsiones para el año mientras mira hacia el lanzamiento de nuevos modelos. La compañía confirmó recientemente sus planes de presentar un nuevo automóvil deportivo con motor V12, alineándose con su estrategia de introducir una gama más diversa de modelos a un ritmo más rápido. Además, se está preparando un modelo especial dirigido a personas de alto patrimonio neto para finales de este año. El precio de venta promedio por automóvil de Aston Martin en el primer trimestre fue de £253,000, lo que representa un aumento del 19% con respecto al mismo período del año anterior.
Para guiar a la empresa a través de su continua transformación, la antigua Bentley Motors Ltd. El jefe Adrian Hallmark se unirá a Aston Martin como CEO el 1 de octubre, sucediendo al actual CEO Amedeo Felisa. Esta transición de liderazgo marca un nuevo capítulo para el fabricante de automóviles de lujo mientras enfrenta los desafíos de una industria automotriz en rápida evolución. Aston Martin, que adopta un cambio hacia la electrificación, pospuso el lanzamiento de su primer automóvil totalmente eléctrico hasta 2026 y se está centrando en desarrollar una gama de híbridos enchufables para facilitar la transición a los vehículos eléctricos.
En un desarrollo separado, Lawrence Stroll, quien también es propietario del equipo Aston Martin de Fórmula 1 (F1), se encuentra en conversaciones preliminares para vender una participación minoritaria en el equipo de F1. Esta venta potencial tiene como objetivo proporcionar apoyo adicional tanto para el equipo de F1 como para el fabricante de automóviles de lujo, subrayando aún más el compromiso de Stroll de fortalecer la posición de Aston Martin en los competitivos sectores de automoción y deportes de motor.