كشفت شركة صناعة السيارات الألمانية المشهورة عالميًا، بورشه، مؤخرًا عن الطراز الهجين من طرازها المميز 911. يعد هذا التقديم إنجازًا كبيرًا في رحلة واحدة من أكثر المركبات تميزًا في تاريخ السيارات، مما قد يعزز قبول المحركات الكهربائية بين السيارات عالية الأداء.
تعد السيارات الهجينة مشهدًا طبيعيًا في عالم اليوم، ويرجع ذلك أساسًا إلى كفاءتها الفائقة في استهلاك الوقود دون التنازل عن القوة. لقد وجدوا المزيد من الدعم في U. س. الأسواق حتى عندما تشهد مبيعات الطرازات الكهربائية النقية تباطؤًا.
إن القطاع الهجين ليس جديدًا بالنسبة لشركة Porsche، وهي شركة تابعة لشركة Volkswagen AG، والتي تفتخر بالفعل بإصدارات هجينة من المركبات مثل Cayenne e-Hybrid SUV وPanamera e-Hybrid سيدان. ومع ذلك، مع طراز 911 الهجين، تدخل بورشه مجالًا جديدًا تمامًا.
في البداية، ستحتوي نسخة 911 كاريرا GTS عالية الأداء فقط على مجموعة نقل حركة هجينة. ومن خلال دمج محرك كهربائي في ناقل الحركة ذي الثماني سرعات، الذي يدعم محرك البنزين سداسي الأسطوانات في السيارة، يمكن لطراز 911 المحدث أن يولد قوة تصل إلى 532 حصانًا، وهو تحسن عن طراز كاريرا GTS الحالي بمقدار 59 حصانًا.
إن هوية 911 مدمجة جدًا في محرك بنزين، مما يجعل هذه الخطوة هائلة، ليس فقط بالنسبة للطراز ولكن أيضًا لبورشه التي شكلت 911 صورتها بشكل كبير. على الرغم من أن سيارات الدفع الرباعي تهيمن على مبيعات بورشه في الوقت الحاضر، إلا أن 911 تظل مركزية في عملياتها.
بخلاف الطرازات السابقة، لن يكون هذا الطراز الهجين عبارة عن نظام هجين إضافي. تعتبر السيارات الهجينة الحالية مثل Porsche Cayenne e-Hybrid وPanamera e-Hybrid عبارة عن مكونات إضافية، وتتميز ببطاريات يمكن شحنها من شاحن السيارة الكهربائية وكذلك عن طريق المحركات. يمكنهم القيادة لمسافة معينة باستخدام الطاقة الكهربائية بمجرد شحنها بالكامل. ستكون 911 كاريرا جي تي إس سيارة هجينة مستقلة، تولد الطاقة من المحرك ومن المكابح، لكنها لن تعمل بالكهرباء فقط لأي مسافة كبيرة. بينما تقدم بورش سيارات كهربائية بالكامل مثل Taycan وMacan Electric SUV، فقد ذكر المسؤولون سابقًا أن 911 ستنتقل إلى الطاقة الكهربائية أخيرًا بسبب تصميمها الهندسي المميز. تمثل النسخة الهجينة، التي تحتفظ بمحرك البنزين في الخلف، أقرب خطوة ممكنة لسيارة 911 كهربائية دون تحدي هويتها ذاتها.
على الرغم من أن مبيعات السيارات الكهربائية تتزايد تدريجيًا في الولايات المتحدة. س. ، انخفض معدل النمو بشكل ملحوظ مؤخرًا، بينما تكتسب الهجينة قوة جذب. ويعزى ارتفاع أسعار المركبات الكهربائية إلى جانب عدم كفاية البنية التحتية العامة لشحن المركبات الكهربائية إلى هذا الانخفاض. ومن ناحية أخرى، تعتبر السيارات الهجينة أرخص إلى حد كبير ومستقلة عن أجهزة الشحن.
ومع ذلك، من غير المتوقع أن يكون الطراز الهجين الجديد رخيصًا، حيث من المتوقع أن تكون الأسعار المبدئية حوالي 165000 دولار لطراز 2025. وقد تم اختبار قيادتها على مضمار سباق نوربورغرينغ نوردشلايف الشهير في ألمانيا، وسجلت رقماً قياسياً بـ 8. تحسين بمقدار 7 ثوانٍ عن 911 كاريرا جي تي إس الحالية. ويعكس التوقيت المحسّن أن أوزان البطارية والمحرك الإضافية لم تعيق قدرة السيارة على المناورة.
تم إطلاق 911 منذ حوالي 60 عامًا، وهي تتبع شكل الدمعة لطراز 356 الأصلي من بورشه، مع الحفاظ على التصميم دون تغيير إلى حد كبير. ويمثل طرح هذه النسخة الهجينة علامة على التطور الكبير في رحلة بورشه.