Әлемге әйгілі неміс автомобиль өндірушісі Porsche жақында өзінің 911 үлгісінің гибридті нұсқасын ашты. Бұл кіріспе автомобильдер тарихындағы ең көрнекті көліктердің бірінің саяхатындағы үлкен серпіліс болып табылады, бұл өнімділігі жоғары автомобильдер арасында электр қуатын қабылдауды арттыруға мүмкіндік береді.
Гибридті көліктер қазіргі әлемде қалыпты көрініс болып табылады, негізінен олардың қуаттылығын ымырасыз отын үнемдеуінің арқасында. Олар АҚШ-та көбірек ұнамды болды. С. таза электр моделінің сатылымы баяулаған кезде де нарықтар.
Гибридті сектор Cayenne e-Hybrid SUV және Panamera e-Hybrid седан сияқты көліктердің қосылатын гибридті нұсқаларымен мақтана алатын Volkswagen AG еншілес кәсіпорны Porsche үшін жаңалық емес. Дегенмен, 911 гибридімен Porsche мүлдем жаңа доменге кіреді.
Бастау үшін тек өнімділігі жоғары 911 Carrera GTS нұсқасында гибридті қуат блогы болады. Автокөліктің алты цилиндрлі бензин қозғалтқышын қолдайтын сегіз жылдамдықты беріліс қорабына электр қозғалтқышын қоса отырып, жаңартылған 911 моделі 532 ат күшіне дейін шығара алады, бұл Carrera GTS қолданыстағы үлгісін 59 ат күшіне жақсарту.
911-дің бірегейлігі бензин қозғалтқышымен біріктірілгені сонша, бұл қадам тек модель үшін ғана емес, сонымен қатар кескіні 911 арқылы айтарлықтай пішінделген Porsche үшін де монументалды. Қазіргі уақытта Porsche сатылымдарында жол талғамайтын көліктер басым болғанымен, 911 олардың жұмысында орталық болып қала береді.
Алдыңғы үлгілерден айырмашылығы, бұл гибридті модель қосылатын модуль гибридті болмайды. Porsche Cayenne e-Hybrid және Panamera e-Hybrid сияқты қазіргі гибридтер EV зарядтағышынан, сондай-ақ қозғалтқыштардан зарядталатын батареялары бар қосылатын модульдер болып табылады. Толық зарядталғаннан кейін олар тек электр қуатымен біраз қашықтықты жүре алады. 911 Carrera GTS автономды гибридті болады, ол қозғалтқыштан және тежеуден қуат өндіреді, дегенмен ол маңызды қашықтыққа тек электр қуатымен жұмыс істемейді.
Porsche Taycan және жаңадан енгізілген Macan Electric жол талғамайтын көліктері сияқты толық электрлі көліктерді ұсынса да, шенеуніктер 911-дің инженерлік дизайнына байланысты электр қуатына соңғы ауысатынын бұрын айтқан болатын. Артқы жағында газ қозғалтқышын сақтайтын гибридті нұсқасы электрлік 911-ге оның сәйкестігіне күмән келтірместен ең жақын қадамды білдіреді.
Бірақ АҚШ-та электромобильдер сатылымы біртіндеп артып келеді. С. , соңғы уақытта өсу қарқыны айтарлықтай төмендеді, ал будандар тартымдылыққа ие болды. Құлдырауға электр көліктерінің жоғары бағасы және қоғамдық электр көліктерін зарядтау инфрақұрылымының жеткіліксіздігі себеп болды. Гибридтер, керісінше, арзанырақ және зарядтағыштардан тәуелсіз.
Дегенмен, жаңа гибридті нұсқа арзан болмайды деп күтілуде, оның бастапқы бағасы 2025 жылғы модель үшін шамамен $165 000 болады деп болжануда. Ол Германияның әйгілі Нюрбургринг Нордшлейф ипподромында сынақтан өтіп, рекордтық 8 көрсеткішке жетті. Қазіргі 911 Carrera GTS-пен салыстырғанда 7 секундтық жақсарту. Жақсартылған уақыт қосымша аккумулятор мен мотор салмақтары автомобильдің маневрлік қабілетіне кедергі жасамағанын көрсетеді.
Шамамен 60 жыл бұрын шығарылған 911 дизайнын айтарлықтай өзгеріссіз қалдыра отырып, Porsche-ның түпнұсқа 356 моделінің тамшы пішінін сақтайды. Бұл гибридті нұсқаны енгізу Porsche саяхатындағы маңызды эволюцияның белгісі болып табылады.