اتهمت شركة Great Wall Motor الصينية علنًا شركة BYD بتصنيع نماذج هجينة لا تلبي معايير الانبعاثات الصينية. نتيجة لادعاءات الخميس ، انخفضت أسهم BYD 5. 4٪. كشف مسؤولون تنفيذيون من الشركة السابقة أنهم لم يختبروا السيارات بأنفسهم فحسب ، بل قاموا أيضًا بتوظيف مختبر مستقل لإجراء الاختبارات.
ومع ذلك ، فإن BYD لديها الكثير على المحك. في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام ، سجلت الشركة ما يقرب من 400000 عملية تسليم هجينة. أدى هذا إلى زيادة إجمالي مبيعات الشركة بأكثر من الضعف وساعدها على مضاعفة صافي أرباحها خمس مرات في الربع الأول.
يمكن أن يؤدي الإبلاغ عن المخالفات التنفيذية إلى الإضرار بالصناعة ككل. لاحظ بعض المتفرجين أنه يذكرنا ببعض اللحظات الأقل إلهامًا في تاريخ قطاع التكنولوجيا. دفعت التسليع والمنافسة الشديدة في هذا القطاع بعض الشركات إلى تبني تكتيكات أدت إلى نتائج عكسية في النهاية. على سبيل المثال ، أجبرت Tencent و Qihoo المستخدمين على اختيار خدمة المراسلة من Tencent أو برنامج Qihoo لمكافحة الفيروسات في عام 2010. نتيجة لذلك ، تلقت كلتا الشركتين إعلامًا سيئًا واهتمامًا غير مرغوب فيه من المنظمين.
تعد BYD حاليًا إحدى الشركات الرائدة في بيع ماركات السيارات الكهربائية في العالم. وفقًا لمحللي الصناعة ، فهي أيضًا علامة السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا. في العام من أبريل 2017 إلى أبريل 2018 ، باعت ما يقرب من 15000 سيارة ركاب كهربائية خارج الصين. ومع ذلك ، فإن مزاعم جريت وول قد تضعف طموحات BYD وربما تضر بصورة شركات السيارات الصينية أثناء محاولتها التفرع إلى الأسواق العالمية. في نفس الفترة ، باعت جريت وول 73،789 سيارة ، أي ما يقرب من ربع إجمالي المبيعات ، للأسواق الخارجية.