La Great Wall Motor cinese ha accusato pubblicamente BYD di produrre modelli ibridi che non soddisfano gli standard cinesi sulle emissioni. A seguito delle accuse di giovedì, le azioni di BYD sono scese di 5. 4%. I dirigenti dell'ex azienda hanno rivelato di non aver solo testato le auto da soli, ma anche di aver assunto un laboratorio indipendente per eseguire i test.
Tuttavia, BYD ha molto in gioco. Nei primi quattro mesi di quest'anno, l'azienda ha registrato quasi 400.000 consegne ibride. Ciò ha più che raddoppiato le vendite totali dell'azienda e l'ha aiutata a quintuplicare il suo utile netto nel primo trimestre.
La denuncia di irregolarità da parte dei dirigenti può danneggiare l'intero settore. Alcuni spettatori hanno notato che ricordava alcuni dei momenti meno stimolanti della storia del settore tecnologico. La mercificazione e la concorrenza spietata in quel settore hanno spinto alcune aziende ad adottare tattiche che alla fine si sono rivelate controproducenti. Ad esempio, Tencent e Qihoo hanno costretto gli utenti a optare per il servizio di messaggistica di Tencent o il software antivirus di Qihoo nel 2010. Di conseguenza, entrambe le società hanno ricevuto cattiva stampa e attenzioni indesiderate da parte delle autorità di regolamentazione.
BYD è attualmente uno dei principali venditori mondiali di marchi di auto elettriche. Secondo gli analisti del settore, è anche il marchio di auto elettriche più venduto. Nell'anno da aprile 2017 ad aprile 2018, ha venduto quasi 15.000 auto elettriche al di fuori della Cina. Tuttavia, le accuse di Great Wall potrebbero intaccare le ambizioni di BYD e potenzialmente danneggiare l'immagine delle aziende automobilistiche cinesi mentre cercano di espandersi nei mercati globali. Nello stesso periodo, Great Wall ha venduto 73.789 auto, quasi un quarto di tutte le vendite, ai mercati esteri.