บริษัท Great Wall Motor ของจีนกล่าวหา BYD ต่อสาธารณะว่าผลิตรถยนต์ไฮบริดที่ไม่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของจีน จากข้อกล่าวหาเมื่อวันพฤหัสบดี หุ้นของ BYD ลดลง 5 4% ผู้บริหารจากบริษัทเดิมเปิดเผยว่า พวกเขาไม่เพียงแค่ทำการทดสอบรถยนต์ด้วยตัวเองเท่านั้น แต่ยังจ้างห้องปฏิบัติการอิสระเพื่อทำการทดสอบอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม BYD มีเดิมพันมากมาย ในช่วงสี่เดือนแรกของปีนี้ บริษัทบันทึกการส่งมอบรถไฮบริดได้เกือบ 400,000 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าของยอดขายรวมของบริษัท และช่วยให้บริษัทมีกำไรสุทธิเพิ่มขึ้นถึงห้าเท่าในไตรมาสที่ 1
การแจ้งเบาะแสของผู้บริหารอาจส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมโดยรวม ผู้ชมบางคนตั้งข้อสังเกตว่ามันชวนให้นึกถึงช่วงเวลาที่ไม่ค่อยสร้างแรงบันดาลใจในประวัติศาสตร์ของภาคเทคโนโลยี การทำให้สินค้าเป็นสินค้าและการแข่งขันที่รุนแรงในภาคส่วนนั้นทำให้บางบริษัทหันมาใช้กลยุทธ์ที่ส่งผลเสียในท้ายที่สุด ตัวอย่างเช่น Tencent และ Qihoo บังคับให้ผู้ใช้เลือกใช้บริการส่งข้อความของ Tencent หรือซอฟต์แวร์ป้องกันไวรัสของ Qihoo ในปี 2010 เป็นผลให้ทั้งสองบริษัทได้รับข่าวร้ายและความสนใจที่ไม่ต้องการจากหน่วยงานกำกับดูแล
ปัจจุบัน BYD เป็นหนึ่งในผู้ขายรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของโลก นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมระบุว่า ยังเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดอีกด้วย ในปี 2017 ถึงเมษายน 2018 มีการขายรถยนต์นั่งไฟฟ้าเกือบ 15,000 คันนอกประเทศจีน อย่างไรก็ตาม ข้อกล่าวหาของ Great Wall อาจบั่นทอนความทะเยอทะยานของ BYD และอาจทำลายภาพลักษณ์ของบริษัทยานยนต์จีน ขณะที่พวกเขาพยายามขยายสาขาออกไปสู่ตลาดโลก ในช่วงเวลาเดียวกัน เกรท วอลล์ขายรถยนต์ได้ 73,789 คัน ซึ่งเกือบหนึ่งในสี่ของยอดขายทั้งหมดไปยังตลาดต่างประเทศ