Kinas Great Wall Motor har offentligt anklagat BYD för att tillverka hybridmodeller som inte uppfyller Kinas utsläppsnormer. Som ett resultat av torsdagens anklagelser sjönk aktierna i BYD 5. 4 %. Chefer från det tidigare företaget avslöjade att de inte bara hade testat bilarna själva utan också anlitat ett oberoende laboratorium för att utföra tester.
Men BYD har mycket på spel. Under de fyra första månaderna i år noterade företaget nära 400 000 hybridleveranser. Detta mer än fördubblade företagets totala försäljning och hjälpte det att femdubbla sin nettovinst under första kvartalet.
Exekutiv whistleblowing kan skada branschen som helhet. Vissa åskådare noterade att det påminde om några av de mindre inspirerande ögonblicken i tekniksektorns historia. Varufördelning och hård konkurrens i den sektorn har fått vissa företag att anta taktiker som till slut slog tillbaka. Till exempel tvingade Tencent och Qihoo användare att välja antingen Tencents meddelandetjänst eller Qihoos antivirusprogramvara 2010. Som ett resultat fick båda företagen dålig press och oönskad uppmärksamhet från tillsynsmyndigheter.
BYD är för närvarande en av världens ledande säljare av elbilsmärken. Enligt branschanalytiker är det också det mest sålda elbilsmärket. Under året från april 2017 till april 2018 hade man sålt nästan 15 000 elektriska personbilar utanför Kina. Men Great Walls anklagelser kan sänka BYDs ambitioner och potentiellt skada bilden av kinesiska fordonsföretag när de försöker ta sig ut på globala marknader. Under samma period sålde Great Wall 73 789 bilar, nästan en fjärdedel av all försäljning, till utomeuropeiska marknader.