Toyota Motor Corp. hat im Juni neue Höchststände bei Umsatz und Produktion erreicht, da sich das Unternehmen weiterhin von den Auswirkungen der Halbleiterknappheit und anderen Unterbrechungen der Lieferkette erholt. Die weltweiten Verkaufszahlen für Juni zeigten einen Anstieg von 9 % und erreichten 968.801 verkaufte Fahrzeuge, einschließlich der Verkäufe seiner Tochtergesellschaften Daihatsu Motor Co. und Hino Motors Ltd. Darüber hinaus verzeichnete die monatliche Produktion mit knapp über 1 Million produzierten Fahrzeugen ebenfalls ein deutliches Wachstum von fast 10 %.
Der größte Umsatzanstieg wurde in Japan, Afrika, Europa und Nordamerika verzeichnet. Allerdings gab es in China einen Umsatzrückgang von fast 13 % im Vergleich zum Vorjahr. Dieser Rückgang ist auf den Mangel an Elektrofahrzeugmodellen (EV) zurückzuführen, die Toyota auf dem chinesischen Markt anbietet, was dazu geführt hat, dass globale Automobilhersteller wie Toyota und die Volkswagen AG gegenüber einheimischen Herstellern wie BYD Co. an Boden verloren haben. Tatsächlich sank auch die Produktion von Toyota in China um 18 % auf 167.987 Fahrzeuge, was zur Entlassung von rund 1.000 Vertragsarbeitern im Land führte.
Anfang dieses Jahres erlebte Toyota einen seltenen Führungswechsel, gefolgt von einer umfangreichen Kampagne, die darauf abzielte, die öffentliche Stimmung hinsichtlich seiner Strategie für Elektrofahrzeuge zu verbessern. Das Unternehmen hat auch daran gearbeitet, die Aktionäre davon zu überzeugen, dass es seine Versprechen einhalten wird, die Produktion batteriebasierter Elektrofahrzeuge rasch auszuweiten. Im ersten Halbjahr 2023 erreichte die weltweite Produktion von Toyota einen Rekordwert von 5 %. 6 Millionen Autos. Darüber hinaus verzeichneten die Verkäufe batteriebetriebener Elektrofahrzeuge der Marken Toyota und Lexus in den ersten sechs Monaten dieses Jahres mit 46.171 verkauften Autos einen atemberaubenden Anstieg von 517 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Unter der Führung von Koji Sato, der im April das Amt des neuen CEO von Lexus übernahm, strebt Toyota den Verkauf von 1 an. 5 Millionen Batterie-Elektrofahrzeuge pro Jahr bis 2026. Dies ist eine Überarbeitung des früheren Ziels des Unternehmens, 3 zu verkaufen. 5 Millionen Elektrofahrzeuge bis 2030. Trotz dieser ehrgeizigen Ziele behauptet Toyota, dass die Welt noch nicht bereit für einen vollständigen Übergang zu Elektrofahrzeugen sei, und argumentiert, dass Tesla Inc. und BYD sind derzeit die Spitzenreiter im Markt.
Toyota wird am kommenden Dienstag seine Ergebnisse für das erste Quartal veröffentlichen, die mehr Licht auf die finanzielle Leistung des Unternehmens werfen und weitere Einblicke in seine EV-Strategie und Fortschritte bieten werden.
Im Gegensatz dazu hat Honda Motor Co. meldete im Juni mit 371.837 produzierten Fahrzeugen einen Rückgang der weltweiten Produktion um 4 % im Vergleich zum Vorjahr. Auch die Inlandsverkäufe von Honda verzeichneten im gleichen Zeitraum einen Rückgang von über 10 %. Obwohl das Unternehmen im ersten Halbjahr 2023 ein leichtes Produktionswachstum von rund 5 % verzeichnete, sind die Verkäufe in Japan im zweiten Jahr in Folge zurückgegangen.
Nissan Motor Co. , sah dagegen eine 5. 7 % Steigerung der weltweiten Produktion im ersten Halbjahr, mit 1. 7 Millionen Fahrzeuge produziert. Allein im Juni stellte das Unternehmen 294.468 Autos her.