Toyota Motor Corp. imefikia kilele kipya katika suala la mauzo na uzalishaji mnamo Juni, kampuni inaendelea kupata nafuu kutokana na uhaba wa semiconductor na usumbufu mwingine wa ugavi. Takwimu za mauzo ya kimataifa za Juni zilionyesha ongezeko la 9%, na kufikia magari 968,801 yaliyouzwa, ikiwa ni pamoja na mauzo kutoka kwa kampuni tanzu za Daihatsu Motor Co. na Hino Motors Ltd. Zaidi ya hayo, pato la kila mwezi pia liliona ukuaji mkubwa wa karibu 10%, na zaidi ya magari milioni 1 yakizalishwa.
Ongezeko kubwa zaidi la mauzo lilionekana nchini Japani, Afrika, Ulaya na Amerika Kaskazini. Hata hivyo, kulikuwa na kupungua kwa karibu 13% ya mauzo ikilinganishwa na mwaka uliopita nchini China. Kupungua huku kumechangiwa na ukosefu wa modeli za magari ya umeme (EV) zinazotolewa na Toyota katika soko la Uchina, ambayo imesababisha watengenezaji magari wa kimataifa kama Toyota na Volkswagen AG kupoteza msingi kwa watengenezaji wa ndani kama vile BYD Co. Kwa kweli, uzalishaji wa Toyota nchini Uchina pia ulipungua kwa 18% hadi magari 167,987, na kusababisha kufukuzwa kwa wafanyikazi wa kiwanda 1,000 walio na kandarasi nchini.
Mapema mwaka huu, Toyota ilifanya mabadiliko ya nadra ya uongozi, ikifuatiwa na kampeni kubwa iliyolenga kuboresha hisia za umma kuhusu mkakati wake wa gari la umeme. Kampuni hiyo pia imekuwa ikifanya kazi kuwashawishi wanahisa kwamba itatimiza ahadi zake za kupanua haraka uzalishaji wa EV zinazotegemea betri. Katika nusu ya kwanza ya 2023, pato la kimataifa la Toyota lilifikia rekodi ya kuvunja 5. Magari milioni 6. Zaidi ya hayo, mauzo ya EV za betri kwa chapa zake za Toyota na Lexus yalishuhudia ongezeko kubwa la 517% katika miezi sita ya kwanza ya mwaka huu, ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana, na magari 46,171 yaliuzwa.
Chini ya uongozi wa Koji Sato, ambaye alichukua nafasi ya Mkurugenzi Mtendaji mpya wa Lexus mwezi Aprili, Toyota inalenga kuuza 1. Betri milioni 5 za EV kila mwaka ifikapo 2026. Haya ni marekebisho ya lengo la awali la kampuni la kuuza 3. EV milioni 5 kufikia 2030. Licha ya malengo haya makubwa, Toyota inashikilia kuwa ulimwengu bado hauko tayari kwa mpito kamili wa EVs, na wanasema kuwa Tesla Inc. na BYD kwa sasa ndio wanaongoza kwenye soko.
Toyota inatazamiwa kutoa mapato yake ya robo ya kwanza Jumanne ijayo, ambayo yatatoa mwanga zaidi kuhusu utendaji wa kifedha wa kampuni na kutoa maarifa zaidi kuhusu mkakati na maendeleo yake ya EV.
Kinyume chake, Honda Motor Co. iliripoti kushuka kwa 4% kwa uzalishaji wa kimataifa mwezi Juni ikilinganishwa na mwaka uliopita, na magari 371,837 yalizalishwa. Mauzo ya ndani ya Honda pia yalipungua kwa zaidi ya 10% katika kipindi hicho. Ingawa kampuni ilipata ukuaji kidogo wa karibu 5% katika uzalishaji katika nusu ya kwanza ya 2023, mauzo nchini Japani yamepungua kwa mwaka wa pili mfululizo.
Nissan Motor Co. , kwa upande mwingine, aliona 5. 7% ongezeko la pato la kimataifa katika nusu ya kwanza ya mwaka, na 1. Magari milioni 7 yaliyozalishwa. Mnamo Juni pekee, kampuni hiyo ilitengeneza magari 294,468.