Toyota Motor Corp. ha alcanzado nuevos máximos en términos de ventas y producción en junio, ya que la compañía continúa recuperándose del impacto de la escasez de semiconductores y otras interrupciones en la cadena de suministro. Las cifras de ventas globales de junio mostraron un aumento del 9%, alcanzando los 968.801 vehículos vendidos, incluidas las ventas de sus filiales Daihatsu Motor Co. y Hino Motors Ltd. Además, la producción mensual también experimentó un crecimiento significativo de casi el 10 %, con poco más de 1 millón de vehículos producidos.
El mayor aumento de las ventas se registró en Japón, África, Europa y América del Norte. Sin embargo, hubo una caída de casi un 13% en las ventas en comparación con el año anterior en China. Esta disminución se atribuye a la falta de modelos de vehículos eléctricos (EV) ofrecidos por Toyota en el mercado chino, lo que ha provocado que fabricantes de automóviles globales como Toyota y Volkswagen AG pierdan terreno frente a fabricantes nacionales como BYD Co. De hecho, la producción de Toyota en China también cayó un 18% hasta los 167.987 vehículos, lo que provocó el despido de alrededor de 1.000 trabajadores contratados en las fábricas del país.
A principios de este año, Toyota experimentó un cambio de liderazgo inusual, seguido de una extensa campaña destinada a mejorar la opinión pública con respecto a su estrategia de vehículos eléctricos. La compañía también ha estado trabajando para convencer a los accionistas de que cumplirá sus promesas de expandir rápidamente la producción de vehículos eléctricos a batería. En la primera mitad de 2023, la producción global de Toyota alcanzó un récord de 5. 6 millones de coches. Además, las ventas de vehículos eléctricos con batería para sus marcas Toyota y Lexus experimentaron un asombroso aumento del 517 % en los primeros seis meses de este año, en comparación con el mismo período del año pasado, con 46 171 automóviles vendidos.
Bajo el liderazgo de Koji Sato, quien asumió el cargo de nuevo director ejecutivo de Lexus en abril, Toyota tiene como objetivo vender 1. 5 millones de vehículos eléctricos con batería al año para 2026. Esta es una revisión del objetivo anterior de la empresa de vender 3. 5 millones de vehículos eléctricos para 2030. A pesar de estos ambiciosos objetivos, Toyota sostiene que el mundo aún no está listo para una transición completa a los vehículos eléctricos y argumenta que Tesla Inc. y BYD son actualmente los líderes en el mercado.
Toyota publicará sus ganancias del primer trimestre el próximo martes, lo que arrojará más luz sobre el desempeño financiero de la compañía y proporcionará más información sobre su estrategia y progreso de vehículos eléctricos.
Por el contrario, Honda Motor Co. reportó una caída del 4% en la producción global en junio respecto al año anterior, con 371.837 vehículos producidos. Las ventas nacionales de Honda también experimentaron una disminución de más del 10% durante el mismo período. Aunque la compañía experimentó un ligero crecimiento de alrededor del 5% en la producción durante la primera mitad de 2023, las ventas en Japón han disminuido por segundo año consecutivo.
Nissan Motor Co. , por otro lado, vio un 5. Aumento del 7% en la producción mundial durante la primera mitad del año, con 1. 7 millones de vehículos producidos. Solo en junio, la empresa fabricó 294.468 automóviles.