โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ขึ้นสู่ระดับสูงสุดใหม่ในแง่ของยอดขายและการผลิตในเดือนมิถุนายน เนื่องจากบริษัทยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องจากผลกระทบของการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์และการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานอื่นๆ ตัวเลขยอดขายทั่วโลกในเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้น 9% แตะที่ยอดขาย 968,801 คัน ซึ่งรวมถึงยอดขายจากบริษัทในเครือ Daihatsu Motor Co. และบริษัท ฮีโน่มอเตอร์ส จำกัด นอกจากนี้ ผลผลิตรายเดือนยังเติบโตอย่างมีนัยสำคัญเกือบ 10% ด้วยยอดการผลิตเพียง 1 ล้านคัน
ยอดขายที่เพิ่มขึ้นมากที่สุดในญี่ปุ่น แอฟริกา ยุโรป และอเมริกาเหนือ อย่างไรก็ตามยอดขายในประเทศจีนลดลงเกือบ 13% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การลดลงนี้เป็นผลมาจากการขาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นต่างๆ ที่ Toyota นำเสนอในตลาดจีน ซึ่งส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกอย่าง Toyota และ Volkswagen AG เสียเปรียบผู้ผลิตในประเทศอย่างเช่น BYD Co. ในความเป็นจริง การผลิตของโตโยต้าในจีนก็ลดลง 18% เหลือ 167,987 คัน นำไปสู่การเลิกจ้างพนักงานโรงงานที่ทำสัญญาจ้างงานราว 1,000 คนในประเทศ
เมื่อต้นปีนี้ Toyota มีการเปลี่ยนแปลงผู้นำซึ่งเกิดขึ้นได้ยาก ตามมาด้วยการรณรงค์อย่างกว้างขวางที่มุ่งปรับปรุงความเชื่อมั่นของประชาชนเกี่ยวกับกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้า บริษัทยังทำงานเพื่อโน้มน้าวผู้ถือหุ้นว่าจะทำตามสัญญาที่จะขยายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 ผลผลิตทั่วโลกของโตโยต้าทำลายสถิติที่ 5 6ล้านคัน. นอกจากนี้ ยอดขายแบตเตอรี่ EV สำหรับแบรนด์ Toyota และ Lexus เพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 517% ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยขายได้ 46,171 คัน
ภายใต้การนำของ Koji Sato ซึ่งเข้ามารับตำแหน่ง CEO คนใหม่ของ Lexus ในเดือนเมษายน Toyota มีเป้าหมายที่จะขาย 1 EV แบตเตอรี่ 5 ล้านคันต่อปีภายในปี 2569 เป็นการแก้ไขเป้าหมายเดิมของบริษัทที่จะขาย 3 5 ล้าน EV ภายในปี 2030 แม้จะมีเป้าหมายที่ทะเยอทะยานเหล่านี้ แต่ Toyota ยืนยันว่าโลกยังไม่พร้อมสำหรับการเปลี่ยนไปใช้ EV โดยสมบูรณ์ และโต้แย้งว่า Tesla Inc. และปัจจุบันบีวายดีเป็นผู้นำในตลาด
Toyota มีกำหนดจะเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสแรกในวันอังคารหน้า ซึ่งจะช่วยให้เข้าใจถึงผลประกอบการทางการเงินของบริษัทมากขึ้น และให้ข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับกลยุทธ์และความคืบหน้าของรถยนต์ไฟฟ้า
ในทางตรงกันข้าม บริษัทฮอนด้า มอเตอร์ รายงานการผลิตทั่วโลกลดลง 4% ในเดือนมิถุนายนเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยผลิตรถยนต์ได้ 371,837 คัน ยอดขายในประเทศของ Honda ลดลงกว่า 10% ในช่วงเวลาเดียวกัน แม้ว่าบริษัทจะมีการผลิตเพิ่มขึ้นเล็กน้อยประมาณ 5% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 แต่ยอดขายในญี่ปุ่นก็ลดลงเป็นปีที่สองติดต่อกัน
บริษัท นิสสัน มอเตอร์ ในทางกลับกัน เห็นเลข 5 ผลผลิตทั่วโลกเพิ่มขึ้น 7% ในช่วงครึ่งปีแรก โดยมี 1. ผลิตรถยนต์ได้ 7 ล้านคัน ในเดือนมิถุนายนปีเดียว บริษัทผลิตรถยนต์ได้ 294,468 คัน